特斯拉 2024 年第一季交付 386,810 輛，儘管試圖拉動需求，但成品庫存天數仍呈現爆炸性成長

這並不旨在作為投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。

儘管第一季努力增加需求並鎖定訂單，特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）仍然面臨重大挑戰，勉強避免了交付量同比下降。該公司最近的漲價和拉動未來季度需求的努力顯而易見，其困境顯而易見。儘管有這些困難，特斯拉還是成功避免了季度交付量成長出現負成長。

特斯拉一年前的 2023 年第一季交付了 422,875 輛汽車。他們需要打破這個數字，以避免成為負成長的頭條新聞。然而，弗里蒙特工廠的 Model 3 Highland 升級失敗以及歐洲和中國的銷量持平，使得本季變得非常具有挑戰性。表格顯示 2023 年。pic.twitter.com/ 1J6umuUdh0

– Troy Teslike (@TroyTeslike) 2024 年 3 月 19 日

儘管特斯拉為了解決持續疲軟的需求問題而傾其所有，包括眾所周知的廚房水槽，但它在中國仍然面臨來自比亞迪的激烈競爭。這導致需求動力下降。此外，由於柏林 Giga 最近發生縱火事件，導致生產停頓數日，該公司還面臨歐洲銷售停滯的問題。維修費用估計約 1 億歐元。同時，在美國，特斯拉的生產受到弗里蒙特工廠持續升級的影響，這是增加 Model 3 Highland 產量所必需的。

特斯拉$TSLA將Model Y在中國的售價提高5,000元 來源（SMM）：

Model Y標準續航版價格上漲至26.39萬元，長續航版上漲至30.49萬元，性能版上漲至36.89萬元，均上漲5,000元。

此前，特斯拉曾宣布…

— 特殊情況 🌐 研究通訊 (Jay) (@SpecialSitsNews) 2024 年 4 月 1 日

正如之前在另一篇文章中詳細介紹的那樣，特斯拉努力提高其季度銷售預測。為了解決 Giga 上海的過剩庫存問題，這家電動車公司向 Model 3 轎車或 Model Y SUV 的購買者提供了總計4,807 美元的獎勵。

儘管3 月1 日將Model Y LR 和RWD 型號在美國的價格提高了1,000 美元，以緩解利潤壓力，但特斯拉通過向3 月31 日之前購買特斯拉新車的美國客戶提供5,000 英里的免費超級充電里程來抵消這項決定，2024 年。該策略旨在加速未來幾季的需求。隨後，3 月 16 日，特斯拉暗示 Model Y 在美國的售價可能上漲 1,000 美元，並於 4 月 1 日得到證實。

根據一位 Twitter 用戶報道，3 月份，特斯拉在幾個重要的歐洲國家將 Model Y 的價格提高了 2,000 歐元。儘管如此，根據TeslaInfoCom 在 Twitter 上的報道，該公司還是為法國新發布的 Model 3 Highland 提供了高達 10% 的折扣。

特斯拉 2024 年第一季交車量達 386,810 輛，超出預期

大家好。這是我對特斯拉產量和交付量的最終估計，其佈局很容易與實際數字進行比較。我的目標是像往常一樣將錯誤率控制在 3% 以下。

Tesla 2024 年第一季交付量預估：• 我的預估：409,000• 分析師共識：431,125*

第 1/4 部分… pic.twitter.com/bzzr4QwbkR

– Troy Teslike (@TroyTeslike) 2024 年 3 月 31 日

需要考慮的要點是，特洛伊·泰斯利克（Troy Teslike）近年來一直對特斯拉的季度產量數據做出準確的估計。然而，這一次，這位特斯拉愛好者預測這家電動車巨頭只會交付 409,000 輛，低於特斯拉 IR 編譯的共識預測431,125 輛。

特斯拉在近期披露的資訊中宣布，2024 年第一季交付量為 386,810 輛，產量水準為 433,371 輛。這是自2020年第二季疫情最嚴重以來，特斯拉首次出現季度交付量年減的情況。

與2023 年第四季相比，該公司的成品庫存天數指標（也稱為供應天數指標）在2024 年第一季顯著增加。2023 年第四季度，特斯拉的庫存水準為96,901 輛，平均每日交付率為6,460.09 輛車輛，導致 FG 庫存天數為 15.0（基於一個季度 75 個工作天）。然而，2024年第一季度，該公司的庫存水準已上升至143,462輛，而日均交貨率則下降至5,157.47輛，導致FG庫存天數為27.82天。這表明物質增加