紅牛在選擇丹尼爾·里卡多取代塞爾吉奧·佩雷斯時應謹慎行事

丹尼爾·里卡多取代塞爾吉奧·佩雷斯並與馬克斯·維斯塔潘在紅牛搭檔可能很快就會成為現實，特別是如果墨西哥人的表現沒有改善的話。另一方面，在重返F1的道路上，里卡多表現出了良好的狀態和閃爍的速度，這表明他過去的駕駛技術有多好。

如果我們考慮到這一點，墨西哥的比賽很有趣，因為那是里卡多手腕受傷後回歸的第二場比賽。這位澳洲車手駕駛紅牛在排位賽中擊敗了塞爾吉奧佩雷斯，並為 AlphaTauri 獲得了不錯的積分。

即使在巴西的比賽中，里卡多也取得了令人尊敬的比賽，儘管這與他在墨西哥的表現相差甚遠。話雖如此，有一件事，一個可以追溯到 2018 F1 賽季的重大危險信號，紅牛在簽下澳大利亞人之前需要警惕。

現在，在我們談論紅旗之前，讓我們先來看看紅牛接替丹尼爾·里卡多的隊友們的相對錶現。

馬克斯·維斯塔潘 vs 丹尼爾·里卡多在紅牛的繼任者

#1 皮耶‧加斯利

比賽：1-11

積分：63-181

皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 是 2019 年第一位取代丹尼爾·里卡多 (Daniel Ricciardo) 的車手，他堅持了半個賽季的大部分時間。與馬克斯·維斯塔潘相比，當時的成績看起來並不好，事後看來，四年後的成績也不好。

里卡多看到維斯塔潘的得分幾乎是他的三倍，並且在他效力車隊期間只在排位賽和比賽中超過了他的隊友一次。

#2 亞歷克斯·阿爾本

種族：1-17（不含DNF）

積分：177-311

亞歷克斯·阿爾本 (Alex Albon) 在 2019 年賽季中期取代了加斯利 (Gasly)，回顧過去可以肯定地說他的表現也不佳。他在紅牛效力了 18 個月，在此期間他只在排位賽中超越了維斯塔潘一次。

即使在比賽中，如果我們排除兩位車手的DNF，也只有一場比賽他超過了他的隊友，最後，就積分而言，差距相當大，

#3 塞爾吉奧·佩雷斯

種族：8-48（不含DNF）

積分：753-1373.5

接下來是塞爾吉奧·佩雷斯 (Sergio Perez)，他於 2021 年加入紅牛，此後一直是球隊的一員。從積分來看，他和隊友之間的差距也是巨大的。

丹尼爾·里卡多的紅旗

當我們談論馬克斯·維斯塔潘和丹尼爾·里卡多的合作關係時，我們傾向於考慮這三年。然而，我們在這一切中遺漏了一個關鍵細節。

2016年和2017年，維斯塔潘仍在學習和成熟中，他還沒有真正成為完整的人，仍然犯了很多錯誤。2018 年初，這位紅牛車手也犯了太多錯誤，直到摩納哥比賽，荷蘭人才扭轉了局面。

就連維斯塔潘也承認，在摩納哥比賽結束後，他需要重新調整自己的方法。他變得更加謹慎，結果立竿見影。

當我們談論丹尼爾·里卡多的危險信號時，指的是他在摩納哥比賽後與隊友的相對錶現。讓我們來看看。

2018 年 F1 摩納哥大獎賽後與馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 面對面

種族：1-7（不含DNF）

積分：98-214

在我們深入研究這些數字之前，我們需要考慮一件事，那就是雷諾動力裝置的可靠性較差。這導致兩位車手都出現了大量的 DNF，因此積分差異可能並不能真正說明問題。

這位澳洲人在摩納哥之後僅一次在排位賽中超越維斯塔潘，並且在本賽季餘下的比賽中僅一次領先於他，這與加斯利、阿爾本和佩雷斯的數據非常相似。

結論

看看這些數字，可以肯定地說，丹尼爾·里卡多正以與他的繼任者相同的方式被馬克斯·維斯塔潘統治。2018 年，這位澳洲人並沒有像現在許多人那樣的看法。

他被視為當時 F1 中最好的車手之一。目前，人們對他的水平仍然存在疑問。在他與麥克拉倫蘭多·諾里斯一起工作後，許多人質疑他的表現有多好。2018年，還沒有這樣的事情。

儘管如此，一旦他的隊友變得更加謹慎，里卡多對陣維斯塔潘的記錄就和他的任何繼任者一樣糟糕。

紅牛將這位澳洲人視為塞爾吉奧·佩雷斯的升級版。但他真的是這樣嗎？如果我們只看這些數字，情況似乎並非如此。