特斯拉希望其他汽車使用其充電器

特斯拉一直使用自己的充電技術和端口，而其他汽車製造商使用的標準略有不同。雖然大多數政府和製造商目前支持組合充電系統 (CCS) 進行快速充電，但特斯拉正在推出一種替代方案。

特斯拉今天宣布將允許其他企業使用其充電連接器和技術，將其重命名為“北美充電標準”或簡稱 NACS。這意味著特斯拉充電器將開始出現在特斯拉自己的超級充電網絡之外的更多充電站，也許最重要的是，其他電動汽車可以使用特斯拉的充電端口和基礎設施。

特斯拉在一篇博文中表示：“NACS 是北美最常見的充電標準，NACS 車輛的性能比 CCS 高出一比二，特斯拉超級充電網絡的 NACS 消息比所有配備 CCS 的網絡多 60%結合。網絡運營商已經計劃在他們的充電器中加入 NACS，因此特斯拉車主可以期待在沒有適配器的情況下在其他網絡上充電。”

早期的電動和插電式混合動力汽車充斥著不同的充電端口、充電速度和不兼容的網絡，但在過去幾年中，複雜性有所降低。在北美，J1772 標准通常用於 1 級和 2 級 (AC) 充電器，而現在大多數快速充電器都使用 CCS。CHAdeMO 充電站仍然很常見，因為它們用於較舊的日產電動汽車，但日產已將其在北美和歐洲的產品線改為 CCS 。

特斯拉已經嘗試允許非特斯拉司機在歐洲使用他們的增壓器，因為該公司在該地區的車輛使用與其他車輛相同的 CCS 連接器。據白宮 6 月份稱，特斯拉還在美國開發“新的增壓器硬件”，這將允許其他製造商的汽車使用增壓器。

雪佛蘭、福特、日產或 Rivian 等公司是否有興趣在其未來的電動汽車中添加特斯拉充電端口還有待觀察。但是，技術的發現無疑是一件好事。

資料來源：特斯拉