梅賽德斯 F1 車手對“車上唯一的東西”不是車隊自己製造的感到沮喪

梅賽德斯車手喬治·拉塞爾在讓輪胎進入最佳操作窗口方面遇到了困難。這位英國人直言不諱地表達了他對無法理解倍耐力 F1 輪胎的沮喪。

在奧地利衝刺賽中獲得第八名後，拉塞爾在接受天空體育 F1 採訪時談到了梅賽德斯和其他車隊如何努力了解倍耐力輪胎，而他們在設計和測試汽車時無法在工廠中使用倍耐力輪胎。

拉塞爾說：

“輪胎是汽車上唯一不是我們自己製造的部件。您獲得了一個產品，但您甚至無法將該產品帶回家進行分析或進行自己的測試。這就是你所得到的，然後處理它。”

拉塞爾在大獎賽中僅獲得第 11 名，在紅牛環衝刺賽中僅獲得第 15 名，他說他很難讓輪胎處於正確的工作窗口。

拉塞爾進一步補充說：

“如果我們能把那個輪胎帶回家並把它切碎，那麼才華橫溢的工程師可能就能更好地理解它，但顯然倍耐力相信這是他們的秘密配方，並希望保留它。”

然而，他確實承認，有一個超出他們控制範圍的組件會讓整個比賽變得有趣。談到此事，他說：

“這很有趣，但對每個人來說都同樣非常令人沮喪。”

喬治·拉塞爾 (George Russell) 和劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 準備在銀石賽道升級梅賽德斯 W14

梅賽德斯老闆托托·沃爾夫暗示，在即將到來的英國大獎賽中，喬治·拉塞爾和劉易斯·漢密爾頓的賽車將得到重大升級。銀箭隊的工程總監安德魯·肖夫林 (Andrew Shovlin) 確認，銀石賽道的 W14 賽車上將會看到一個新的前翼。

梅賽德斯在摩納哥對 W14 概念車進行了初步的大規模改進，從那時起，由於他們的賽車與其他領跑者更加緊密地結合在一起，他們的性能得到了顯著提高。

肖夫林希望 W14 的新升級能夠推動球隊在奧地利經歷了一個糟糕而平淡的周末之後，在西班牙設定的標準之後繼續前進。

在銀箭隊奧地利賽后匯報中，談到英國大獎賽時，肖夫林說道：

“嗯，這是我們非常期待的精彩活動。”

為了更具競爭力，法拉利和阿斯頓·馬丁還添加了新的前翼作為其汽車的升級。雖然梅賽德斯聲稱只更換了前翼，但這很可能不是本週末對汽車的唯一升級。