梅賽德斯確認西班牙 F1 GP 將進行更多升級，以“鞏固”他們在摩納哥的表現 

梅賽德斯技術總監 James Allison 證實，即將到來的 2023 西班牙大獎賽正在進行更多升級。該團隊最近在摩納哥大獎賽上推出了升級版 W14，改進後的挑戰者配備了傳統的側箱。

Silver Arrows 決定放棄他們失敗的“zeropods”概念，轉而採用更傳統的側箱。雖然新設計與紅牛和阿斯頓馬丁等車隊採用的設計並不完全相同，但該團隊承認他們的初始設計並不奏效。

車隊在摩納哥表現不錯，但尚不清楚法拉利的弱勢策略是否幫助德國隊在發車位上完成了P4和P5。蒙特卡洛的賽道是非典型的，因為它不允許車隊看到他們升級的效果。因此，本週末的西班牙大獎賽將成為布拉克利車隊的真正試驗場。

更有趣的是，詹姆斯·艾利森證實梅賽德斯將為巴塞羅那帶來額外的升級，進一步提高他們的機會。艾莉森說（通過梅賽德斯的 YouTube 頁面）：

“在接下來的比賽中還有更多的事情（……）升級將繼續進行。希望我們在摩納哥的賽道上建立一個像樣的包裹。”

梅賽德斯的喬治拉塞爾對 P5 的成績感到遺憾

喬治拉塞爾對他在摩納哥的第五名表示失望，將其歸因於駕駛錯誤，使他無法獲得輕鬆獲得的領獎台位置。他感到遺憾的是，他的錯誤沒有在電視上引起注意，導致朋友們發來祝賀信息，卻沒有意識到他錯失了機會。

在蒙特卡洛，梅賽德斯車手 Hamilton 和 Russell 都在比賽的最後階段利用法拉利令人質疑的策略發揮了值得稱讚的表現。

拉塞爾的表現非常出色，他堅信如果他沒有在進站期間換上中間輪胎時犯下一個不尋常的錯誤，他就能登上領獎台。

在潮濕的條件下，英國車手鎖死並被迫使用徑流區域，導致領跑者失去了地面。賽后接受媒體採訪時，George Russell說：

“我實際上了解到，直到比賽結束後重播，我的錯誤才真正出現在電視上。我認為很多人並不清楚我們實際上是 P3 在軌道上並失去了它。所以很多人給我發短信說 P5 做得很好，卻沒有意識到我實際上犯了一個大錯誤，讓我們損失了 P3。”

讓我們看看銀箭隊本週末在巴塞羅那為 2023 年西班牙大獎賽帶來了什麼。