庫什·邁尼 (Kush Maini) 談加盟阿爾派 (Alpine)，12 歲離家，成為 14.08 億人的下一個 F1 大希望（獨家）

庫什·麥卡尼 (Kush Maini) 在 F2 新秀賽季的表現無疑給許多賽車迷留下了深刻的印象。這位出生於班加羅爾的車手從一開始就猛踩油門，並在他的首場 F2 比賽中獲得了 P4 的優異成績。

當阿爾派簽下他參加他們的車手開發計劃時，他的駕駛技術並沒有被忽視。

印度長期以來一直渴望一級方程式賽車手。Narayan Karthikeyan 是最後一位參加 F1 比賽的印度人。

在維傑·馬利亞 (Vijay Mallya) 的印度力量隊被勞倫斯·斯特羅爾 (Lawrence Stroll) 收購後，印度與這項運動的最後一絲聯繫就消失了。然而，積極的消息是，這項運動的受歡迎程度正在持續增長，這個擁有14億人口的國家仍然是一個巨大的市場。

根據尼爾森 2019 年的一項調查，印度是 F1 粉絲數量排名前五的國家之一（3110 萬人）。雖然前紅牛學院車手傑漢·達魯瓦拉(Jehan Daruvala) 還無法破解密碼，但庫什·麥尼(Kush Maini) 無疑已經接管了這個行業。試圖代表印度參加 F1 比賽的接力棒。

在他的「偶像」米卡·哈基寧 (Mika Hakkinen)的指導下，邁尼放棄了家鄉的溫暖，搬到英國去追求他的 F1 夢想。9小時的旅程對任何人來說都是一項艱鉅的任務，更不用說對於一個獨自旅行的12歲男孩來說。

然而，哈努曼勳爵的奉獻者知道，如果他想登上賽車運動的頂峰，他就必須做出這種犧牲。庫什·麥尼 (Kush Maini) 總結了與歐洲賽車手相比，他達到今天成就的過程是多麼困難。

「我們理所當然地認為印度人要達到這個水平是多麼困難。我 12 歲時離開家，在沒有父母或任何人的情況下飛往英國，並和我的卡丁車車隊機械師住在一起。如果你看到一位歐洲或英國車手，他們只需要上車，開車幾個小時，然後他們就來到了世界上競爭最激烈的賽道上。

「我真的放棄了一切。我的朋友、我的家人和我的家是我的安全空間。”

這位 Alpine 開發車手也強調，作為一個 12 歲的孩子，當你在一場糟糕的比賽中時，要認識周圍的面孔是多麼困難。更重要的是，邁尼勇敢地接受了自己的戰鬥，也大膽地講述了自己在2021年的精神鬥爭。這些鬥爭幾乎讓他相信自己的賽車生涯「已經結束了」。

「我以前經歷過車禍，骨折過，但那都是身體上的。真正打擊你的是精神上的東西，也是最難克服的部分。當你心情低落、認為沒有希望的時候，那就是最艱難的時候。最近，由於發生了所有的困難，我開始變得更加堅強。”

在與Alpine Racing車隊簽約後，這位印度車手的心理韌性無疑為他帶來了回報。他的下一個目標是與法國車隊一起邁出下一步並參加 F1 比賽。

庫什·邁尼 (Kush Maini) 描述了在面臨賽車生涯的不確定性後站在領獎台上的感受

無論您參加哪個類別的比賽，在新秀賽季登上領獎台都是一件大事。現代賽車運動競爭激烈，這些成就極大地增強了您的信心。尤其是對於庫什·麥尼（Kush Maini）來說，就在兩年前，他的未來還充滿不確定性。

「如果你問兩年前庫許停止比賽的時候，而我正在認真尋找其他事情可做，如果你告訴他你會登上二級方程式領獎台，並受到米卡·哈基寧和阿爾派的認真對待，我絕對會這麼做。」不會相信你的。我一直都知道我身上有它。我有速度，但它從來沒有實現過。”

Kush Maini 的工作還沒完成。在匈牙利衝刺賽中取得桿位後，坎波斯車手正在努力提高穩定性。邁尼認為，在「錯過 3-4 次頒獎台」之後，他和球隊還有很多可以貢獻的東西。

這位23歲的車手是否能進入F1還有待觀察。然而，你可以期待麥尼會全力以赴。畢竟，鑽石是在壓力下形成的。