蘋果在其自動駕駛汽車項目上燒錢超過 100 億美元,但據報道員工對其取消感到高興

蘋果在其自動駕駛汽車項目上燒錢超過 100 億美元,但據報道員工對其取消感到高興

最近有消息稱,蘋果已經取消了其汽車項目,該項目內部被稱為“泰坦計劃”,隨著放棄,該公司已重新分配了之前駐紮在自動駕駛汽車部門的2000 名員工,繼續進行該項目。致力於生成人工智慧。

雖然有些人可能會感到沮喪,十多年來花費的無數時間和精力都會隨著彈指一響而化為烏有,但一份新的報告表明,蘋果的一些員工實際上對自動駕駛汽車感到高興儘管這家科技巨頭估計投資了約100 億美元試圖與特斯拉競爭,但該計畫仍即將結束。

蘋果汽車計畫有時被稱為“泰坦尼克號災難”

「泰坦計畫」的工作最初是作為一個概念,在公司於2014 年完成第一款Apple Watch 後不久就開始了。當時,這家總部位於加州的巨頭有一個明確的意圖,那就是與特斯拉較量並在電動車方面佔領了相當大的市場份額。然而,有抱負是值得稱讚的品質,但實現它卻是完全不同的事。

根據《紐約時報》報道,一些員工很高興看到汽車開發的結束,稱其為「泰坦尼克號災難」。畢竟,持續的領導層變動、目標轉換、利益衝突以及該部門未來的差異會讓任何員工感到沮喪。幸運的是,蘋果並沒有失去一切,蘋果還可以透過其他途徑利用這 100 億美元的投資。據說「泰坦計畫」的工作並不是因為工程挑戰而中斷,而是因為它在財務上不可行。

有傳言稱,每輛車收費10 萬美元不足以讓蘋果享受健康的利潤率,而且考慮到最便宜的特斯拉要價42,990 美元,該公司甚至在踏上電動車戰場之前就已經輸掉了這場戰鬥。先前有報導稱,蘋果已經從 4 級自主權轉向 2 級自主權,使其完全有可能實現大規模生產。

News of Apple’s departure from this space has taken various Chinese EV makers by surprise , but analysts have provided their take on the Cupertino firm’s decision, believing it to be the correct move , as it can now maintain focus on the next big thing, which is人工智慧.

新聞來源:紐約時報

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