皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 承認阿爾派 (Alpine) 承認法國 F1 車手 PU 極限令人驚訝

法國F1車隊Alpine做出大膽預測，聲稱皮埃爾·加斯利在本賽季餘下時間裡將不需要新的動力裝置。

加斯利在賽季初期就遭遇了多處動力裝置故障，並且已經用完了本賽季的最大配額。

在本賽季的八場比賽中，阿爾派在加拿大為皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly) 的賽車安裝了第四個動力裝置。因此，法國人用完了全年允許的最大功率單位，賽季只完成了三分之一。

儘管處於受到處罰的邊緣，阿爾派的體育總監艾倫·佩爾曼聲稱加斯利不需要任何新的單位。車隊希望在賽季還剩 15 場比賽時，能夠重新利用現有動力裝置來完成本賽季。

“他們（來自動力裝置部門）告訴我，我們不會再安裝了。我知道現在還處於賽季初期，但情況就是這樣，”車隊體育總監艾倫·佩爾曼（Alan Permane）說道。（來自motorsport.com）

“他有足夠的動力來度過今年剩下的時間。有些人比我聰明得多，他們可以處理驅動器故障、里程數和[功率]退化等問題。目前的計劃是繼續本賽季剩餘時間，而不組裝其他單位，”他補充道。

前四場比賽使用同一動力裝置進行，車隊在阿塞拜疆週末加斯利的賽車噴出煙霧後切換到第二裝置。他們為西班牙安裝了第三台，隨後在加拿大安裝了另一台。

加斯利是唯一一位達到動力裝置極限的車手，同時他也用完了他分配的 ECU 和電池組。如果這位法國車手確實違反了 PU 限制，他將在周末被罰退 10 位。

在 4 月份的 F1 委員會會議之後，動力裝置限制從之前的 3 台增至 4 台。

皮埃爾·加斯利希望 F1 在最近的戲劇性事件後重新審查排位賽處罰

在最近的比賽中，皮埃爾·加斯利 (Pierre Gasly)一直在阻礙事件的兩端。這位阿爾卑斯山車手在巴塞羅那遭遇了兩起不同的事故，併兩次受到退後三位發車的處罰。接下來的比賽中，他被卡洛斯·塞恩斯阻擋，導致Q1出局。

“顯然，損壞不僅出現在排位賽中，而且明顯出現在正賽中。你的整個週末都會受到它的影響。也許這需要審查，但老實說，這是我們無法控制的。我確信這會在下一場比賽中被談論。”加斯利告訴加拿大媒體（RacingNews365 引用）

皮埃爾·加斯利呼籲對此類事件採取行動，他已將周末拋在腦後，因為他希望在奧地利度過一個乾淨的周末。