雅迪 Trooper 01 評測：這是摩托車還是電動自行車？

重點

• 雅迪 Trooper 01 更像是迷你摩托車，而不是電動自行車，配有大頭燈和長凳式座椅。
• 它最適合身材矮小的騎手，並且主要依賴油門，因為踩踏體驗有限且不實用。
• 儘管很難踩踏板且價格較高，但 Trooper 01 提供了獨特的摩托車外觀和平穩的電機性能，使僅使用油門即可享受騎行樂趣。

Yadea Trooper 01 配有大頭燈和長凳式座椅，看起來不太像電動自行車，而更像是迷你 Triumph Street Twin 摩托車。這是一款肯定會引人注目的自行車，當人們想「為什麼這輛摩托車騎在自行車道上？」時，可能會仔細一看。

雅迪 Trooper 01 配備 750W 電機，可提供出色的動力和平穩的輸送，即使在最陡峭的山坡上也能輕鬆自如。儘管它的外觀更加複雜，但這是一款簡單的自行車，也有其限制。騎行最終會很有趣——假設你是個矮個子騎士或不介意放棄踩踏。

這輛自行車的許多行銷都表明它是為越野而設計的。雖然它的全懸吊和 4 英寸寬輪胎確實使其能夠應對崎嶇不平的道路和一些土路，但這並不是我越野騎行的首選。

相反，我認為 Trooper 因其街頭騎行的舒適性和便利性而脫穎而出。座椅非常豪華，內建的座椅下方儲物空間非常適合存放水瓶和袋子等小物品。儘管造型更加大膽，但這輛自行車卻顯得很小。一方面，它使其出奇的緊湊、上下車簡單、易於移動和自行舉升，這是許多其他 750W 電動自行車所無法比擬的。另一方面，身高 5 英尺 10 英寸，我感覺自己就像一個騎在這件事上的絕對巨人。

Trooper 01 提供了出色的騎乘體驗和充足的衝擊力，但一旦我嘗試踩踏板，情況就不同了。

基本上不需要組裝

除了造型之外，這輛自行車的最大優點之一就是設定非常簡單。Trooper 的包裝盒比我評測過的大多數其他電動自行車都要大得多，這起初讓我認為這輛自行車絕對是巨大的。然而，打開後，我意識到這輛自行車主要是預先組裝好的，這可能為我節省了至少 30 分鐘左右的工作時間。

將其從包裝盒中取出後，您所需要做的就是連接前車把，安裝踏板（儘管您不會經常使用它們，如果有的話），插入電池，為其連接幾根電線頭燈和控制器，為輪胎打氣，然後將其放在充電器上約兩個小時以達到100%。由於雅迪的盒子比大多數其他品牌大得多，我只能想像這會增加相當多的運輸成本；但很難對減少工作說不。

在包裝盒內，您還會找到手冊，儘管考慮到安裝過程非常簡單，您可能甚至不需要參考它，除非您將來某個時候要檢查其維護和故障排除。還有用於解鎖和取出自行車電池的鑰匙，但值得注意的是，不需要打開自行車，因此如果擔心安全問題，請記住這一點。沒有追蹤或警報系統。

設計與特點

如果您考慮這款自行車，很可能是因為其大膽的造型。乍一看，這很容易被誤認為是摩托車，儘管它很小。直到你注意到它的踏板和鏈條，你才會意識到這應該是一輛自行車，儘管它騎起來很難像自行車一樣。然而，除了其相當獨特的外觀之外，Trooper 01 可能會讓您感到平淡無奇。

它具有一個底架內置籃子，其寬度和深度足以容納一些緊湊的物品或較小的包。

對於我的小型通勤來說，能夠將我的水瓶和書包與我的 iPad 和一些配件一起裝下，而不需要背在背上，這真是太好了。也就是說，除非物品夠寬，可以緊貼地放在籃子裡，否則那裡可能會發出很多嘎嘎聲。無法新增後貨架或前籃。並不是說您想擁有這輛自行車，但值得一提。

您的控制很簡單，右側有一個拇指油門桿，其上方有一個相當基本的小型單色顯示介面，可讓您更改電源模式。如果雅迪想繼承其摩托車傳統，他們應該選擇扭轉油門。

對於價格較高的自行車，我們通常會在這個區域找到更大的彩色液晶顯示器來追蹤自行車的統計數據。鑑於其 2000 美元以上的要價，我覺得雅迪可以提供更優質的選擇。此外，沒有任何智能功能，例如智慧型手機集成，或者我現在一直在自行車中尋找的東西：轉向信號燈。

左側有一個用於打開前燈的按鈕，下面有一個用於喇叭的按鈕，雖然在我看來很小，但我發現它位於一個很好的位置，可以用左手拇指輕鬆觸及，無需放開車把。馬上，您還會注意到這輛自行車缺少傳動裝置。在測試了其他一些也缺乏此功能的電動自行車後，我知道這會有它的缺點，儘管我還沒有準備好了解它的真實程度。

出奇的光滑

電力傳輸平穩且可預測。

當您開始踩踏或踩油門時，它不像自行車引擎打開或關閉時那樣突然。是的，在動力輔助啟動之前，電機輔助會出現延遲，而且它的反應速度肯定不如中置驅動電機，但它可以完成工作，沒有明顯的問題。即使在高功率模式下，猛踩油門也會帶來優雅的加速，而不是扭斷脖子的顛簸。如果您正在尋找一種將您固定在座位上的刺激，您可能會運氣不佳，但它具有輕鬆應對陡峭山坡甚至較小斜坡的魅力，這正是我在通勤自行車中尋找的東西。

然而，正如我繼續暗示的那樣，Trooper 01 性能上的烏雲是它沒有齒輪。再加上近 80 磅的整備重量，在這裡踩踏板可能會非常困難。如果您想嘗試透過踩踏板從完全停止狀態啟動這輛自行車，您很快就會意識到其限制。這就像當你應該處於第一檔時卻處於最高檔 – 只是你不能降檔以使事情變得更容易。我經常發現自己在開始踩踏之前依靠油門來啟動運動。好吧，一旦你加快速度怎麼樣？使用油門仍然很棒，但不幸的是，踩踏板的情況並沒有變得更好。稍後會詳細介紹。

至於其他功能，如果有巡航控制系統就好了。由於您可能不會在這裡踩太多踏板，因此您主要依靠油門來保持 Trooper 01 的速度。為什麼不也減輕拇指的壓力，對吧？Trooper 01 配備 Tektro 160 毫米轉子液壓碟式煞車。它們提供可靠的煞車力道。對它們進行測試，即使速度高達 20 英里/小時，我也能快速完全停止，而不會失去平衡或牽引力。

為了讓自行車保持行駛，我們找到了支援 3A 快速充電的 48V 20Ah 電池。雖然理論踏板輔助範圍為 56 英里，但由於我必須完全依賴油門，所以我的最大範圍接近 25 英里。

不適合踩踏板

雖然它看起來不太像，但這仍然是一輛自行車，但只是在最技術的意義上。大多數時候，我發現自己騎著 Trooper 01 就像騎輕便摩托車或摩托車一樣。這輛自行車的踏板位置對我來說感覺非常狹窄。他們聲稱這款自行車的固定座墊高度略低於 2.5 英尺，適合身高 160-180 公分（即約 5 英尺 2 英寸至 5 英尺 9 英寸）的騎士。但感覺雅迪的尺寸估計偏差了大約 2 英寸左右。公平地說，我可能處於這輛自行車的建議高度的較高範圍內，但我甚至騎過感覺更符合人體工學的兒童自行車。如果我能將座椅調高 3 到 4 英寸，我可能會保持良好的狀態，但在這裡不會發生這種情況。騎著 Trooper 時，我的膝蓋沒有像平常那樣透過雙腿推動下方的踏板，而是將膝蓋置於腰部以上，從而大大減少了雙腿的輸出。

再加上缺乏傳動裝置，你只會讓自己陷入一段艱難的時期。一旦自行車開始行駛，就可以透過馬達輔助踩踏。它有助於減輕馬達的一些壓力並稍微延長您的行駛範圍。然而，當車速達到 14 英里/小時左右後，就完全沒有理由踩踏板了。在這些速度下，自行車現在感覺需要更高的檔位。踏板旋轉得如此之快且自由，以至於您最好只使用油門。

需要澄清的是，無論騎士身高如何，這輛自行車在沒有任何動力輔助的情況下踩踏都是可怕的。我甚至可以說我寧願下車步行。覺得我誇大其詞了嗎？在我之前的一次試騎中，我錯誤地計算了自行車的剩餘電池壽命，結果在我回家前還剩大約一英里時，它就在我身上沒電了。請注意，我的路線大部分是平坦的道路，但我無法可靠地讓自行車以超過 5 英里/小時左右的速度行駛超過幾分鐘，然後我就會感到疲憊。更不用說，在十字路口停下來試圖讓自行車再次行駛時，我看起來像個十足的傻瓜。我花了不到五分鐘的時間就決定，在剩下的回程中，我最好還是進行一次恥辱之旅。你可以想像，它在我嘴裡留下了酸澀的味道，但我得出了一個重要的結論。

你想踩踏板嗎？

如果您正在尋找一輛感覺像自行車的自行車，那麼這不適合您。只要您將 Trooper 01 視為其設計模仿的類似摩托車的電動車，一切都很棒。我喜歡這種美學，並發現它非常接近真正摩托車的體驗，但車身更加緊湊且功率有限。如果你只使用油門來駕駛它，忘記它的踏板（是的，你會在行駛範圍內受到巨大的衝擊），那麼你將享受到扭矩大、舒適且輕鬆的駕駛體驗。

那如果我們不稱之為電動自行車呢？如果我們將其稱為最高時速 20 英里/小時的小型電動摩托車呢？