根據卡洛斯·塞恩斯的說法，為什麼法拉利在加拿大的比賽速度提升只是針對特定賽道？

卡洛斯·塞恩斯解釋了法拉利的比賽節奏在很大程度上取決於賽道的佈局。意大利隊在加拿大大獎賽上表現出色，主要是因為低速彎道和重製動區，而不是擁有高速彎道的巴塞羅那隊。

在奧地利大獎賽之前的車手新聞發布會上，塞恩斯解釋了車隊表現對賽道的依賴。由於加拿大基本上沒有輪胎退化和低速彎道，法拉利的速度更快：

“我並不想讓這聽起來像是真正的收穫。我確實認為這也與賽道有關。為什麼？因為在加拿大，基本上……幾乎為零的角度，這對我們有幫助，而且也沒有高速彎道，這對我們有幫助。

“你把這兩件事結合起來，你就有了一場比賽，比賽的節奏，因為我們的角度較小，而賽車整體上，它更具競爭力，因為我們沒有巴塞羅那那樣的高速彎道，我們經歷了很多掙扎。”

塞恩斯還談到了法拉利的新升級包以及車隊如何不斷嘗試改進他們的賽車以適應各種賽道。

“顯然，我們在每場比賽中都在努力改善這些弱點，當然，在加拿大，我們也在努力採取措施。在這裡，通過我們帶來的軟件包，我們還試圖提高性能。

“所以，我們可能會看到從加拿大開始的進步和趨勢——但我確實認為加拿大仍然比奧地利更適合我們。”

卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）喜歡他的車隊在奧地利大獎賽上的機會，因為去年法拉利在紅牛環賽道上的競爭力非常強。

“讓我們看看，情況也可能會有所不同，因為去年在奧地利。我們也很有競爭力。所以，有時在 F1 中，你有自己的賽道：週末，賽車比其他賽車錶現得更好，有時就是這樣。”

加拿大大獎賽之後，法拉利處於更好的位置——卡洛斯·塞恩斯

卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 認為，在加拿大大獎賽結束後，法拉利心情愉悅。這支意大利車隊在蒙特利爾看起來很強大，尤其是在比賽節奏方面，這是他們在之前的比賽中所缺乏的。

塞恩斯闡述了賽道佈局如何幫助他和他的隊友查爾斯·勒克萊爾：

“我認為這對整個車隊來說是一個很好的推動，主要是在幾場艱難的比賽之後，我們在比賽節奏上遇到了困難。

“最後在加拿大，我們似乎擁有良好的比賽節奏。此外，事實上我們在比賽中不斷前進而不是後退，這對事物的看法也產生了一些影響。”

卡洛斯·塞恩斯（68 歲）在車手積分榜上排名第五，而查爾斯·勒克萊爾（54 歲）排名第七，落後於領先者馬克斯·維斯塔潘（195 歲）。