為什麼阿斯頓馬丁團隊最近在 Portakabins 工作?
阿斯頓馬丁正在建設他們的新總部,工程已接近尾聲,團隊計劃在本月底搬遷至新大樓。與此同時,他們別無選擇,只能在“Portakabins”建造的便攜式建築中工作。
這個耗資 2 億英鎊的項目得到了球隊的表演總監湯姆·麥卡洛 (Tom McCullough) 的讚賞,他似乎對此相當興奮。他透露,施工正處於最後階段,盡快搬進大樓很重要,因為工作人員在單獨的“Portakabins”中,因此溝通相當困難。
Autosport 引用 McCullough 的話:
“這真的很令人興奮。我們正處於確定誰坐在哪個辦公桌前以及我們將要做什麼的最後階段。”
“我們真的很期待這一點,因為目前我們在獨立的建築物 Portakabins 中都有些脫節。並不是所有的技術人員都坐在一起。”
他還提到了阿斯頓·馬丁將因新建築而建立起來的輕鬆溝通,同時欣賞其令人驚嘆的建築和內飾。
“(它)太棒了。當你繞著它走的時候,你只是微笑。它會產生比人們意識到的更大的不同。只是溝通。在同一個咖啡站撞見其他人……你只是與那些與你密切合作的人擦肩而過。”
阿斯頓·馬丁期待在新總部通過自己的風洞提升性能
阿斯頓馬丁在他們的汽車中使用梅賽德斯引擎,但這並不是他們關係的停止點。AM 還使用了 Brakley 團隊的風洞,這對汽車的空氣動力學開發至關重要。
然而,這兩個團隊很快就會有所不同,因為阿斯頓馬丁總部的新建築還包括自己的風洞。預計將在 2025 賽季見證隧道投入運營后賽車性能的首次變化。麥卡洛說:
“在現場進行絕對更好。擁有自己的風洞,意味著在【空氣動力測試限制】規定的範圍內,想用就用。”
與他們在這項運動中的前幾年相比,該團隊已經顯示出驚人的進步跡象。即使被稱為 Racing Point,它們也從未像現在這樣快。
在費爾南多·阿隆索的帶領下,他們在本賽季的前五場比賽后成功保住了車隊積分榜第二的位置。西班牙人在其中四場比賽中出色地登上了領獎台。
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