為什麼 Gran Turismo 7 更新 1.31 是遊戲規則的改變者？

2 月底，在Gran Turismo 7發布一周年的前夕，就在 PSVR 2 發布之前，我們收到了 1.29 更新——這是 Polyphony Digital 的“真實駕駛模擬器”自發布以來最大的擴展之一去年三月。本次更新帶來了五款新車、針對機器學習人工智能的新挑戰以及對 PSVR 2 的卓越全遊戲支持以及全新的 VR 展示模式。

一個多月後，另一個更新到來了；補丁 1.31 乍一看似乎沒有帶來重大變化，但請繼續閱讀以了解為什麼許多 Gran Turismo 7 玩家認為它是一個重大的遊戲規則改變者。

為什麼 Gran Turismo 7 更新 1.31 是遊戲規則的改變者？

1.31 更新以 2GB (PS5) 或 3GB (PS4) 免費下載的形式提供，並帶來了五輛有趣的額外汽車，包括一輛 DTM 汽車（終於）和一輛奇怪的賽車迷你貨車（正是我們需要更多的日本瘋狂），其中：

• Mazda 3 X Burgundy Selection ’19 – 可在 Brand Central 以 37.000CR 的價格購買
• 保時捷 959 ’87 – 可在 Legends Cars 以 1.750.000 的價格購買
• Porsche Carrera GTS (904) ’64 – 可在 Legends Cars 以 2.500.000CR 的價格購買
• Toyota Alphard Executive Lounge ’18 – 可以在 Brand Central 以 75.000CR 的價格購買
• 奧迪 RS5 Turbo DTM ’19 – 可以在 Brand Central 以 1.000.000CR 的價格購買

除了需要在遊戲中刷 CR 才能解鎖的新車之外，還添加了紐博格林賽道的兩種新變體：紐博格林沖刺（在之前的 GT 遊戲中稱為紐博格林 GP/D）和紐博格林耐力賽，還有一些添加了新活動和咖啡館菜單書，這是新 GT7 更新的慣例。

然而，最大的變化以及更新 1.31 改變遊戲規則的真正原因是物理上更顯著的變化。休閒玩家可能會錯過這部分更新，但是模擬輪胎、懸架和許多其他元素的方式已經發生了翻天覆地的變化——變得更好了！一些迄今為止“未馴服”的汽車（例如後置發動機 – 後輪驅動的保時捷）的駕駛感覺在手上有一個好的賽車方向盤，現在要好得多！

這種物理變化非常重要，以至於必須更改執照測試和某些任務中的目標時間。如果您以最真實的設置在方向盤上駕駛 Gran Turismo 7，這一變化會讓您感覺自己正在玩一款全新的遊戲。將其與上次更新帶來的非凡的 PSVR 2 支持相結合，您將擁有“Gran Turismo 7.5”體驗，這讓我們對未來的更新以及我們最喜歡的 PlayStation 駕駛模擬遊戲第二年即將推出的內容更加興奮。