哪位前法拉利車手被稱為“斯帕之王”？

儘管不是斯帕賽道上獲勝次數最多的車手，前法拉利車手基米·萊科寧仍被稱為“斯帕之王”。

在他傳奇的 20 年運動生涯中，這位芬蘭車手創造了 F1 歷史上一些最具標誌性的時刻，例如他在邁凱倫輝煌歲月中取得的 2005 年日本站最後一次勝利。

儘管邁克爾·舒馬赫在阿登贏得了六次冠軍，但冰人在比利時大獎賽上的四次勝利仍然是他那個時代的亮點之一，並為他贏得了著名的綽號。

萊科寧是唯一一位在 2004 年、2005 年和 2007 年在斯帕賽道連續三場比賽獲勝的車手，因為 2006 年的比賽沒有在賽道上舉行。2009 年，他駕駛一輛表現平平的法拉利登上了冠軍寶座，第四次奪冠。

這位2007年世界冠軍也是最後一位隨意大利豪門奪得冠軍的車手。

法拉利車隊老闆預覽 2023 年比利時大獎賽

與此同時，法拉利車隊負責人費德里克·瓦瑟爾也承認，車隊在過去幾場比賽中犯了太多錯誤，而且過於謹慎，這限制了他們展示 SF-23 的真正潛力。

據 GPFans 報導，Vasseur 在預覽 2023 年比利時大獎賽時表示：

“在過去兩場比賽中，我們未能充分發揮 SF-23 的潛力，因為我們過於謹慎，犯了太多錯誤。因此，我們在一級方程式最美麗的場地之一舉行的比利時大獎賽的目標是回到我們在加拿大開始的道路。

“因此，在比利時以及本賽季剩下的比賽中，我們必須最大限度地集中精力，並做好承擔風險的準備。查爾斯和卡洛斯是賽道上最好的兩位車手，但我們必須為他們提供合適的工具來展示他們的才華。在紅牛之後，每場比賽都有五支車隊以千分之一的比分爭奪，一切都非常接近。”

法拉利老闆在接受《汽車運動》採訪時進一步表示：

“最重要的是專注於自己，盡力從我們所擁有的中獲得最好的結果，盡量減少錯誤，做得更好，然後就會發生什麼。

“追趕上來，不是你想著紅牛，想著我們要做什麼嗎？我們必須靠自己努力。”

看看意大利車隊在本週末比利時大獎賽上的表現將會很有趣。