馬克斯·維斯塔潘在他的第一次單座賽車比賽中與哪些 F1 車手比賽

不屈不撓的兩屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 從 17 歲開始參加賽車運動。2014 年佛羅里達冬季賽季是他職業生涯的一大亮點。

維斯塔潘當年在單座賽車比賽中與許多車手比賽，現在他們現在也和他一起參加 F1 比賽。他們是為阿斯頓·馬丁效力的蘭斯·斯特羅爾、為威廉 F1 效力的尼古拉斯·拉蒂菲和現效力於法拉利車隊的安東尼奧·福科。

馬克斯·維斯塔潘在棕櫚灘和霍姆斯特德贏得了比賽，這是他在國際汽聯歐洲三級方程式大賽之前首次參加單座比賽。共有 12 場比賽在賽百靈國際賽道、棕櫚灘國際賽道和霍姆斯特德-邁阿密賽道舉行。冬季賽季由法拉利組織。

此次活動使用的底盤是 Tatuus FA010B。此外，這輛車還用於地區錦標賽和阿巴斯方程式比賽。該車按照三級方程式安全標準製造，以保護駕駛員。該車由 1400cc 菲亞特 FPT 發動機驅動，功率 190 馬力。

馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 與他在賽車生涯初期駕駛的車手一起踏上 F1 之旅

馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 的 2013 年賽季被證明是他駕駛 CRG 卡丁車具有里程碑意義的賽季。歐洲 KF 和 KZ 冠軍都被添加到他的勝利名單中，他以微弱的優勢擊敗查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 三秒。

當斯帕錦標賽重新舉行時，荷蘭人開始連續贏得比賽。維斯塔潘首次在終極車手賽道上比賽，在賽道上取得了多項勝利。憑藉這些勝利，他與紅牛和梅賽德斯等車隊的名字聯繫在一起。

看到他在比賽中取得一系列勝利，紅牛車隊邀請維斯塔潘與隊友埃斯特班·奧康一起成為他們的下一位 F1 Torro Rosso 車手。

紅牛賽車運動總監赫爾穆特·馬科表示，他們之所以如此熱衷，是因為他們相信維斯塔潘是“幾十年才出現一次的傑出天才”。他繼續將這位年輕的神童與埃爾頓·塞納進行了比較。

維斯塔潘在他的前兩場 F1 比賽中已經證明，他已經準備好迎接擺在他面前的機會。維斯塔潘以 17 歲的年紀創下了在澳大利亞參加大獎賽的最年輕車手的新紀錄，比傑米·阿爾古蘇阿里 (Jaime Alguersuari) 之前創下的紀錄快了近兩年，同時他仍然無法在自己的國家駕駛。

剩下的就是歷史。