哪位 F1 車手被塞巴斯蒂安·維特爾稱為“黃瓜”？

2012 年馬來西亞大獎賽期間，塞巴斯蒂安·維特爾 (Sebastian Vettel) 對前印度 F1 車手納拉因·卡蒂基揚 (Narain Karthikeyan) 感到不滿，因為兩名車手發生了糾纏。這場比賽被認為是 F1 歷史上的經典比賽之一，從第一圈到最後一圈，比賽的條件都很複雜。維特爾從第 5 位發車，而印度車手則從第 23 位發車。但在比賽中期安全車出動後，兩位車手都進入了前十名。

在比賽的最後階段，隨著紅牛在發車位上的上升而 HRT 下降，一切都恢復了正常。納拉因·卡蒂基揚（Narain Karthikeyan）在被世界冠軍圈住時沒有正確地避開塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）的道路。

卡蒂基揚在比賽早些時候就已經與簡森·巴頓的邁凱輪相撞，導致他的前翼受損。德國車手對這次爆胎事件並不滿意，並稱印度車手是“植物人”，他說：

“他偏離了軌道。在我看來，一切都結束了。就像現實生活中一樣，路上有一些黃瓜。這非常令人沮喪，因為在一場混亂的比賽中，我一開始就失去了收音機，第四名就已經令人滿意了。”

阿斯頓·馬丁 F1 車隊老闆評論塞巴斯蒂安·維特爾的影響力

儘管阿斯頓·馬丁車隊老闆邁克·克拉克 (Mike Krack) 已於 2022 年退役，但他毫不避諱地讚揚了塞巴斯蒂安·維特爾 (Sebastian Vettel ) 及其對 AMR23 進步的貢獻。

據《汽車運動》報導，他說：

“我認為他在今天的賽車上有他的優點。因為去年我們舉行了很多很多會議，他給了我們一個提示：“對新車做這個或做那個，或者不要做這個。” 所以，我認為他在這裡有他的優點。好吧，如果你退休得太早或太晚，這就是你必須問他的問題。”

他加了：

“然後我們必須尊重他做出的決定。在做出這個決定之前，他思考了很長時間，當他做出決定時，如果我們必須繼續前進，他就必須繼續前進。如果這對他來說是一種恥辱，無論是或否，我認為你應該問他。”

如果塞巴斯蒂安·維特爾上賽季沒有退出這項運動並錯過再次駕駛領先賽車的機會，那麼他在 2023 年是否能達到與費爾南多·阿隆索相似的水平，這將是一件令人著迷的事情。