製造一輛一級方程式賽車的成本是多少？探索 2023 F1 車型價格

F1 是世界上技術最先進的賽車系列賽。一級方程式賽車被譽為“賽車運動的巔峰之作”，其高速賽車和尖端工程技術吸引了全球數百萬車迷。然而，所有這一切都伴隨著驚人的代價。

一級方程式賽車是世界上最精密、因此也是最昂貴的機械。儘管確定 F1 賽車的確切價格是一項極具挑戰性的任務，但各種估計表明，到 2023 年，成本將在 1000 萬至 2000 萬美元之間。但是，這不包括團隊在研發和測試方面花費的任何相關費用。

據紅牛估計，目前一輛賽車的成本約為 12 至 1500 萬美元。

一級方程式賽車的成本因用於製造它的組件而異。零件的成本因銷售它們的製造商而異。這就是大多數團隊試圖在內部製造大部分零件以減少開支的原因。

根據目前的成本上限規定，一支球隊在 2023 賽季只能花費 1.35 億美元。

以下是與汽車各部分相關的費用：

• 底盤：200萬-500萬美元
• 發動機和變速箱：500 萬至 1000 萬美元
• 電子和佈線：150 萬至 250 萬美元
• 懸架、車輪和輪胎：250 萬至 400 萬美元
• 空氣動力學套件（機翼和擴散器）：250 萬至 500 萬美元
• 車身和噴漆方案：至少 100 萬美元
• 駕駛艙和安全設備：至少100萬美元
• 油箱：至少500,000美元

碳纖維底盤是清單上最昂貴的項目之一。然而，掏空大部分F1車隊腰包的卻是動力單元和變速箱。每季允許的三個單位的價格約為 1060 萬美元。變速箱的成本約為 400,000 美元。

高科技方向盤標價 50,000 美元，尾翼組（前後）標價 200,000 美元。

目前，倍耐力是唯一的輪胎供應商，為每個週末的車手提供 13 套輪胎。據 F1 Chronicle 報導，一套輪胎大約價值 2,700 美元，每位車手的總成本為 35,000 美元。

雖然製造一級方程式賽車是一項昂貴的工作，但投入這些賽車研發的努力有助於推動汽車行業向前發展。

探索 2023 年的 F1 成本上限

F1成本上限旨在限制車隊在一個日曆年內可以花在賽車上的金額。對於 2023 年，這一限額被定為 1.35 億美元，所有球隊都必須嚴格遵守。財務上限有助於拉平富隊和窮隊之間的差距。

以下是成本上限中包含的成本清單：

同時，成本上限不包括這些項目的支出：

• 司機工資
• 三名最高薪員工的工資
• 差旅費
• 營銷成本
• 財產和法律費用
• 入場費和執照費
• 育兒假和病假付款
• 員工獎金和員工醫療福利

同樣重要的是要注意，由於發動機是汽車中最昂貴的部件，因此它們適用於不同的成本法規。