FIA 對 F1 車手的限速政策是什麼？所有你必須知道的

國際汽聯宣布，一級方程式 (F1) 車手將在安全車後面的雙黃旗區面臨更嚴格的速度限制。該規則將從2023年摩納哥大獎賽開始實施。

在安全車或虛擬安全車程序期間通過雙黃旗區時，F1 車手現在必須遵守更嚴格的速度限制。這一變化是國際汽聯推動提高這項運動安全性的一部分。

早些時候，根據國際體育規則，當雙黃牌出現時，車手必須“大幅減速，不要超車，並做好變向或停車的準備”。無論是在安全車還是虛擬安全車之後，車手都不需要在雙黃旗下進一步減速。

展望未來，當安全車或虛擬安全車在比賽中時，車手將需要通過雙黃旗區達到指定的速度限制。國際汽聯在一份聲明中表示，這一決定是在研究和審查之前的事件並與車隊和車手協商後做出的。

聲明說：

“這項要求將變得更加精確和嚴格執行，現在要求司機在懸掛雙黃旗的地區遵守設定的最高速度限制。”

國際汽聯技術總監蒂姆·戈斯表示，這將使車手和賽道工人的工作更安全、更輕鬆。

他說（通過 WTF1）：

“我們想做的是為車手提供一種工具，在發生事故時為他們提供幫助，讓比賽更加安全。多年來，我們在安全車和虛擬安全車方面一直使用增量時間，這是指我們在賽道上設置的速度限制。”

他繼續：

“因此，當有實體或虛擬安全車時，車手會在儀錶盤顯示屏上和無線電音中獲知時間增量，並且他們必須保持正值，這意味著他們比一圈的參考時間慢”

他總結道：

“我們現在想做的是擴大 delta time 概念的使用，以確保在虛擬安全車或安全車下顯示雙揮黃旗時，汽車嚴格減速到所需的 delta 時間，因此我們正在引入顯示這些標誌的區域的專用參考速度限制。”

“對於國際汽聯來說，安全是最重要的”——國際汽聯電子部負責人談 F1 中雙黃規則的變化

從 2023 年摩納哥大獎賽開始，F1車手將收到關於雙黃旗區的視覺和聽覺警告，以確保他們突然需要大幅減速。

F1 車手的方向盤顯示屏也將更新，以在賽道的一部分出現雙波黃色時特別警告他們。雖然國際汽聯沒有透露新的速度限制，但電子部負責人奧利維爾於洛相信新措施將順利實施。

他認為：

“我們已經引入了黃色和雙黃色警告系統。司機在黃色或雙黃色之前在編組區收到警告。對於國際汽聯來說，安全是最重要的，當賽道上出現危險時，無論如何我們都必須將風險降到最低。”