“週日我們的出發位置很好”：查爾斯·勒克萊爾希望在比利時大獎賽的濕地正賽中取得杆位

查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 在 F1 比利時大獎賽中獲得第二名，但將於週日以杆位發車。馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen)在周五的排位賽中創造了最快圈速，但在為他的 RB19 換上新變速箱後，他的發車位向後退了 5 個位置。

勒克萊爾經歷了一場棘手的排位賽，從潮濕的賽道開始，很快就過渡到干燥的賽道。在最後一場比賽中，這位法拉利車手在最後一圈付出了巨大的努力，才將自己的賽車推上了臨時杆位。

儘管查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc)在潮濕的賽道上表現出色，但紅牛車隊的維斯塔潘 (Verstappen) 還是以快十分之八的速度奪下了杆位。然而，由於處罰，他將跌至第六位，為摩納哥車隊在周日占據第一個發車位讓路。

勒克萊爾對自己的努力感到滿意，他將賽車領先於第二位紅牛車手塞爾吉奧·佩雷斯，確保了比賽的最佳開局。經過最近在潮濕環境中的掙扎後，他對排位賽位置的好轉感到非常滿意。

“對我們來說，排位賽還不錯，尤其是在這種情況下，將所有東西放在一起總是很棘手。我在這些條件下做了很多工作，因為前幾場比賽我不太舒服，但這似乎得到了回報，”他在 parc ferme 採訪中告訴湯姆·克里斯滕森。

“最後一次比賽我們出發有點太早了，但今天杆位絕對不適合我們。馬克斯太快了，但我們本來可以更接近一點。話雖如此，我們週日的出發位置很好，讓我們看看情況如何，”他補充道。

勒克萊爾領先於兩支紅牛車隊出發，希望在一場濕滑的比利時大獎賽中最大限度地保持 RB19 落後於他的機會。在看到與維斯塔潘的差距後，勒克萊爾承認法拉利還有很多工作要做。

“很高興，儘管如此，要趕上紅牛隊還有很多工作要做，”他總結道。

這位摩納哥車手上一次在比利時大獎賽上獲得杆位，是在 2019 年加入法拉利的第一年，他繼續贏得了比賽。這也是他 F1 職業生涯的首場比賽勝利。

查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 講述了他如何在比利時大獎賽中忍受棘手的情況

查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 是中級賽道上速度最快的車手，他在 Q1 賽段中名列前茅。然而，第二季度他的一天本來可以結束，因為他落後於凱文·馬格努森，而凱文·馬格努森早些時候發生了重大事故。

勒克萊爾被困在哈斯車手後面，他對車隊無線電錶達了他的沮喪，但還是進入了最後一場比賽。

“這真的很棘手，我讓凱文也撞到了牆上並繼續在我面前。所以我沒有提前跑一圈，然後你在最後一圈就承受了你需要施加的所有壓力。在那種情況下，這並不容易，但最終一切都很順利。”他在談到第二季度事件時說道。

查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc)在周六上午10:00 世界標準時間 (UTC)衝刺大戰中瞄準杆位時轉移了注意力。