Waymo 擱置自動駕駛商業貨運業務，轉而發展出租車業務

在今天的新聞稿中，Waymo 聯合首席執行官 Tekedra Mawakana 和 Dmitri Dolgov 分享了他們的新願景和路線圖。他們談論了人工智能能力快速增長的前景、將重點轉向 Waymo One 以及與戴姆勒卡車北美公司 (DTNA) 的合作。

不到一年前，即 2022 年 11 月，Waymo 在舊金山推出了無人駕駛出租車服務，服務範圍包括達利城、洛斯阿爾托斯、洛斯阿爾托斯山、山景城、帕洛阿爾托和桑尼維爾。該公司此前曾與雷諾、吉利、菲亞特克萊斯勒和 Lyft 等品牌合作，將更多自動駕駛出租車推向更多市場。

其自動駕駛叫車服務 Waymo One 在舊金山、菲尼克斯和洛杉磯獲得了顯著增長和乘客需求。Waymo 表示，他們正在為其服務開發基於人工智能的全自動駕駛員，恰當地命名為 Waymo Driver。

儘管 Waymo Driver 的設計目的是集成到卡車運輸和送貨等商業應用中，但首席執行官們宣布將擱置卡車運輸業務，以加倍投入打車服務 Waymo One。

在公告中，他們澄清了 Waymo 與 DTNA 的自動卡車平台投資和技術開發將繼續開發 Freightliner Cascadia 平台。

該新聞稿還提請人們關注該公司的近期目標。它優先考慮 Waymo One 的商業成功。這將使公司走上價值創造和業務增長的道路。

Waymo 正在快速迭代 AI/ML 模型以改進駕駛員，克服和重塑監管障礙，以促進其叫車服務的進一步發展，並從長遠來看為合作夥伴提供有價值的見解。

雖然 Waymo 看到了卡車運輸解決方案的未來潛力，並繼續開發其在高速公路上的駕駛員能力，但它重申，對 Waymo One 的高度關注是整個公司的血統。值得注意的是，這個領域的競爭僅來自 Uber。

來源：Waymo