觀看：當邁克爾·舒馬赫衝進維修站與大衛·庫特哈德發生激烈對抗時

1998 年 F1 比利時大獎賽后，邁克爾·舒馬赫與大衛·庫特哈德發生了激烈的爭鬥。雖然F1車手通常會在賽道上打架、比賽，但這場對抗是在賽道外發生的。

這主要是因為兩人都參與了那場嚴重的碰撞事故，這起事故至今仍被視為斯帕賽道上發生的最著名、最危險的事故之一。

1998 年 F1 比利時大獎賽是當年甚至可能是這項運動歷史上最混亂的比賽之一。比賽在惡劣的天氣條件下進行，由於比賽開始時發生的一系列撞車事故，共有14輛賽車不得不退賽。其中一場車禍涉及邁克爾·舒馬赫和大衛·庫特哈德。

邁克爾·舒馬赫不是一個快樂的人😡 #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/GGAjw8Nbiy

— 一級方程式 (@F1) 2023 年 7 月 26 日

在比賽開始時發生的大部分屠殺之後，大衛·庫特哈德仍在比賽並排名第八，而邁克爾·舒馬赫則領先並即將超越前者。當兩人接近時，庫特哈德鬆開油門減速，讓舒馬赫超車。然而，至關重要的是，在減速的同時，他在 11 號彎和 12 號彎之間處於賽車線上。

因此，邁克爾·舒馬赫很自然地在線路上行駛，但由於惡劣的天氣條件和大量的水霧，他無法看到庫特哈德減速。結果，舒馬赫將他的法拉利推向了緩慢的邁凱倫。這次致命事故完全摧毀了法拉利的右前部分，包括輪胎和整個懸架系統。

Spa 🇧🇪 edizione 1998 邁克爾·舒馬赫和大衛·庫特哈德的事故pic.twitter.com/KoaJHsmihV

– Formula1GP (@Formula1GPit) 2016 年 8 月 24 日

兩位車手回到維修站後，邁克爾·舒馬赫對大衛·庫特哈德的行為感到憤怒，並前往邁凱倫的車庫與他發生了爭執。

許多法拉利車隊成員試圖停下來讓舒馬赫理解，但這位德國車手執意要見到庫特哈德。兩人之間發生了極其激烈的爭吵，雙方隊員都試圖制止爭鬥。

當舒馬赫退賽時，大衛·庫特哈德卻奇蹟般地重返賽場，並在 1998 年比利時大獎賽中獲得第七名。

F1 專家探討邁克爾·舒馬赫和馬克斯·維斯塔潘的特質差異

F1評論員彼得·溫莎在談到馬克斯·維斯塔潘和邁克爾·舒馬赫時指出，後者如何逐漸圍繞他創建了一支車隊，而前者則獲得了一支已經圍繞他組建的車隊。溫莎在他的 YouTube 頻道上說道：

“當他贏得一系列冠軍後，他與托德和羅斯·布朗一起組建了法拉利車隊，他扮演的角色既是車手的角色，也是管理的角色。”

“我不確定馬克斯能做到這一點……馬克斯還沒有組建一支車隊，他已經加入了一支由克里斯蒂安·霍納完美組建的車隊，他是這支完美車隊的完美車手。”

當然，馬克斯·維斯塔潘距離舒馬赫在這項運動中取得的成就還有很長的路要走。