邁克爾·舒馬赫是被法拉利老闆盧卡·迪·蒙特澤梅羅強迫退役的嗎？F1專家透露秘密

F1評論員彼得·溫莎最近談到邁克爾·舒馬赫是否是被車隊老闆盧卡·迪·蒙特澤梅羅強迫離開法拉利的。2006年，這位七屆世界冠軍突然宣布退役後，儘管表現相當不錯，但引起了很多議論。

溫莎在他的 YouTube 頻道上表示，他並不認為舒馬赫是被蒙特澤梅羅強迫退出躍馬車隊的。他解釋了這位德國車手是如何考慮自己是否應該退役的。

此外，這位F1專家還舉了卡洛斯·魯特曼（Carlos Reutemann）的例子，以及他退役後車手陣容的變化。

“我不認為他是被迫退休的。我想，據我所知，他處於是或否的邊緣，但他意識到……有點像卡洛斯·魯特曼離開法拉利時，知道吉爾會和喬迪在一起，然後如果他留在法拉利，吉爾就要出車了，”彼得溫莎說。

還有什麼更好的方式來開始 F2002，
TP：Jean Todt
TD：Ross Brawn
設計：Rory Byrne
P：Luca Di Montezemelo。
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D2：@rubarrichello

V10，3L 發動機
代號 653
於 2002 年 2 月 6 日推出#essereFerrari 🔴 #CarLaunch #ThrowbackThursday #F1 pic.twitter.com/yy991LoWuC

– 埃塞爾·法拉利 (@EssereFerrari4) 2022 年 12 月 22 日

溫莎接著解釋了邁克爾·舒馬赫與隊友費利佩·馬薩的良好關係，以及前者的退役將如何影響巴西人的職業生涯。

“我認為邁克爾也是一樣，他非常喜歡馬薩，他知道如果他退役，那麼馬薩就會失去動力。所以無論如何，這讓他做出了這個決定。我認為更多的是費利佩，我想費利佩也知道這一點；我想他已經提到過幾次了，”他補充道。

邁克爾·舒馬赫在贏得2006年F1意大利大獎賽后就宣布退役，這對整個F1車迷來說是極其震驚的。儘管他確實重返梅賽德斯車隊，但德國人無法達到與意大利車隊相同的水平。

溫莎認為法拉利需要更多英國人才

這位F1記者認為法拉利需要更多的英國工程師和團隊成員，但很快也承認他們很難聘用。

Peter Windsor 在他的 YouTube 頻道上表示，由於英國脫歐，躍馬很難招募到任何可以改善團隊的英國工程師或團隊成員。

“法拉利還有另一個問題。與英國車隊相比，他們的獨特之處在於，由於英國脫歐，如今很難讓人們為法拉利工作。所以，假設你想要英語，你知道，而且我認為他們也需要，這就是他們所需要的——真正優秀的英語工程師，”他解釋道。

沒有他們我們就做不到❤️ pic.twitter.com/00aFXk740E

— 法拉利車隊 (@ScuderiaFerrari) 2023 年 8 月 1 日

法拉利目前正在努力追趕一級方程式賽車中的其他頂級車隊。他們在車隊積分榜上排名第四，落後於梅賽德斯、阿斯頓·馬丁、梅賽德斯，當然還有紅牛。