F1 史上最年輕的 5 名車手

F1是一項要求非常高的運動，不僅需要從第一天起就投入極大的精力或者需要車手在極其困難的情況下表現出色，而且在讚助商和其他一切方面也需要明星們的配合。

說到一級方程式，如果一個人想有一天成為世界冠軍，那麼他們就必須早起，把所有雞蛋放在一個籃子裡，因為知道籃子可能會破裂，他們最終可能會兩手空空。

即使我們撇開這一點不談，這些 F1 賽車各有各的特點，它們不僅速度快，而且當你坐在這些賽車中時，所產生的重力也是另一回事。

通常，人們必須獲得相當多的經驗才能最終馴服這些野獸。不過，在這項運動的歷史上，也有一些車手輕鬆應對這些挑戰，並在十幾歲的時候就達到了 F1 的最高水平。

目前的賽道上，新秀奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri） 20多歲就首次亮相。如果我們告訴您有些車手在青少年時期就首次亮相，會怎麼樣？

在此功能中，我們正在研究這一點。在本期專題中，我們將討論參加比賽的前五名最年輕的車手。因此，事不宜遲，讓我們直接進入正題。

#5 邁克·薩克韋爾 – 1980 年 F1 加拿大大獎賽

19年182天

1980 年，邁克·薩克韋爾 (Mike Thackwell) 有機會在加拿大與泰瑞爾 (Tyrell) 一起比賽，對於許多人來說，這確實是一個驚喜。當時新西蘭人還只是個十幾歲的孩子，在那個時代，汽車對於年輕人來說是相當堅固的。

結果，儘管薩克韋爾獲得了參加比賽的機會，但並沒有帶來什麼好處，因為他在第一場比賽中退賽了。

事實證明，這位車手有點過早地陷入了困境，在這項運動中無法取得多少成績。

#4 Jaime Alguersuari – 2009 F1 匈牙利大獎賽

19年125天

Jaime Algersuari 是最大的驚喜之一，也是紅牛赫爾穆特·馬科 (Helmut Marko) 實驗的結果。這位奧地利人負責車手學院，該品牌一直在尋找未來可能成為世界冠軍的最優秀的年輕人才。

阿爾格蘇阿里是馬爾科投入艱難的 F1 競技場的第一個車手，看看他是否能生存下來。這位年輕的西班牙人出道時才19歲。

他為紅牛二隊效力了幾年，但後來因為領跑者的潛力不存在而被開除。然而，阿爾格蘇阿里最終憑藉他的處子秀打破了薩克韋爾保持了近三十年之久的紀錄。

#3 蘭多·諾里斯 – 2019 F1 澳大利亞大獎賽

19年124天

事實上，與同時代的人相比，蘭多·諾里斯從來沒有顯得缺乏經驗，這就是為什麼許多人誤認為他要老得多。

這位年輕的車手與喬治·拉塞爾和亞歷克斯·阿爾本等人一起在各個類別中取得進步，但許多人沒有意識到他比他們所有人都年輕得多。

當他於 2019 年首次亮相 F1 時，他成為第三年輕的車手。從他的進步來看，這個孩子將會在 F1 中停留一段時間。

#2 蘭斯·斯特羅爾 – 2017 F1 澳大利亞大獎賽

18年148天

沒有多少人記得蘭斯·斯特羅爾 (Lance Stroll) 在取得令人印象深刻的 F3 錦標賽冠軍後進入這項運動。加拿大人贏得了冠軍，並在此過程中擊敗了喬治·拉塞爾等人。斯特羅爾作為威廉姆斯車手首次亮相（也得到了他父親的資助）。

從那時起，這位車手經歷了一些輝煌時刻，包括在他的首個賽季中首次登上領獎台。他現在是勞倫斯·斯特羅爾 ( Lawrence Stroll) 旗下車隊阿斯頓·馬丁 (Aston Martin)的車手，他在 F1 的未來仍然充滿爭議，缺乏成績是一個主要因素。

#1 馬克斯·維斯塔潘 – 2015 F1 澳大利亞大獎賽

17年166天

馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）可以說是在獲得令人難以置信的 Fastrack 後引入超級駕照積分的車手。

這位年僅17歲的年輕車手被認為足以駕駛一級方程式賽車與世界上最好的車手對抗。

關於他的首次亮相，有些爭議的是他只參加了一年的賽車比賽，在 F3 中度過了一個賽季，然後他就硬塞進了紅牛二隊的席位。

事實證明，當馬克斯成為一級方程式比賽中最年輕的車手時，懷疑者（當時有很多）被證明是錯誤的。