“對我來說，這是一起賽車事件”——F1 評論員對 2023 年比利時大獎賽上劉易斯·漢密爾頓與塞爾吉奧·佩雷斯的衝突做出了評價

彼得·溫莎最近對今年早些時候比利時大獎賽衝刺賽上塞爾吉奧·佩雷斯和劉易斯·漢密爾頓之間的傳奇故事做出了判斷。

漢密爾頓因接觸而受到了計時處罰，在他看來，這是一場賽車事件，不需要處罰。

“這值得受到懲罰嗎？不。我當時對我這麼說，那是一場賽車事故，部分原因是賽道是半濕的，你知道，賽車在移動，”溫莎在他的 YouTube 頻道上說道。

在比利時衝刺賽的第六圈，劉易斯·漢密爾頓試圖從內側超越塞爾吉奧·佩雷斯，獲得第四名。在試圖防禦時，兩輛車發生了接觸。這在佩雷斯的側箱上撕開了一個洞，迫使他退出了比賽。隨後，漢密爾頓被罰時五秒，從第四名跌至第七名。

許多人認為時間處罰是不必要的。彼得·溫莎（Peter Windsor）對此表示支持，稱兩名車手在爭奪位置方面表現得非常出色，最終發生了這起事件。

“我們希望看到車手比賽，而這兩個人在比賽中表現非常出色，”他補充道。

溫莎表示，賽道潮濕也可能是事故發生的一個原因，因為在這種情況下，只有賽道保持乾燥，而賽道的其餘部分則相當潮濕，就像事情發生時一樣。

彼得·溫莎解釋了為什麼他認為劉易斯·漢密爾頓不應該受到罰時

司機在對他人採取行動時必須遵守某些規則。其中一條重要規則是為其他駕駛員留出空間。通常，像劉易斯·漢密爾頓那樣進入內線的人必須放慢速度，以防止轉向不足，否則，他們可能會走得很遠，撞到外側的車手。

這很可能就是漢密爾頓與紅牛接觸時所發生的情況。然而，Peter Windsor 認為外線車手有責任保持控制，因為內側車手可能會面臨轉向不足並走寬，而不是放慢速度。

“我已經說過一百萬次了，如果你站在另一個司機的外側，你就等於把自己的生命掌握在自己手中，”溫莎繼續說道。

“裡面的人可能會有點轉向不足。他是否應該受到處罰，因為他有一點轉向不足，把他推了一點，而且有一個人在他的外面，並且撞到了他？我完全不同意這一點，”他補充道。