“他們已經放棄了與賽道上最好的車隊的合作夥伴關係”：離開紅牛轉投阿斯頓馬丁對本田來說仍然是一個損失

F1 專家斯科特·米切爾-馬爾姆稱，本田決定離開紅牛轉投阿斯頓·馬丁是這家日本公司的損失。本田最近宣布將於 2026 年作為阿斯頓馬丁的發動機合作夥伴重返這項運動。

鑑於阿斯頓馬丁最近在這項運動中取得的成功，這家日本巨頭選擇在 2026 年與這支總部位於銀石的車隊合作也就不足為奇了。儘管已經正式結束了在這項運動中的任期，但日本品牌目前仍在供應紅牛。

直到 2025 年底，本田選擇繼續支持公牛隊。他們負責組裝動力裝置，並在賽道和比賽期間提供協助。

值得注意的是，動力裝置仍然是本田的知識產權，由於開發凍結，RBPT 不會進一步開發其發動機。

鑑於紅牛目前是這項運動的主導力量，F1 專家斯科特米切爾 – 馬爾姆認為，儘管本田最近狀態飆升，但轉投阿斯頓馬丁仍然是本田的損失。

在 The Race 播客上，Mitchell-Malm 說：

“問題是，他們已經放棄了與賽道上最好的車隊的合作關係。他們現在統治著 F1。他們贏得了過去四個冠軍中的三個，今年他們將再贏兩個。我懷疑他們明年會再贏兩場，而本田只能責怪自己無法長期保持這種狀態。我認為這令人吃驚”。

Sergio Perez 的狀態可能會加速 Red Bull 出售 AlphaTauri

根據 F1 專家馬克·加拉格 (Mark Gallagher) 的說法，塞爾吉奧·佩雷斯 (Sergio Perez) 在 Red Bull 取得的成就可能會促使車隊做出出售 AlphaTauri 的決定。佩雷斯的成就揭示了紅牛車手學院的局限性，並可能促使他們重新評估他們的方法。

傳統上，車隊依靠他們的車手學院為他們的主隊培養年輕的天才。然而，經驗豐富的車手佩雷斯在 2020 賽季末加入了車隊，但他並不是初級計劃的產物。

Sergio Perez在米爾頓凱恩斯的車隊中取得了顯著的成功，目前在車手積分榜上排名第二，僅次於他的隊友 Max Verstappen。

通過在不需要像 AlphaTauri 這樣的姊妹團隊的情況下取得成功，這是團隊的慣用方法，佩雷斯有效地證明了另一種哲學是可行的。Gallagher 表示，Perez 的成就可能會加快Red Bull出售 AlphaTauri 的計劃。

在“GP Racing”播客中，Gallagher 說：

“司機開發計劃被發現有缺陷。沒有比他們簽下塞爾吉奧·佩雷斯更好的例子了，而且碰巧的是，他在很多方面都是馬克斯在球隊中的完美二號人物。”

他加了：

“Checo 證明了 Red Bull 車手學院的失敗，因為當他們嘗試讓像 Pierre Gasly 或 Alexander Albon 這樣的年輕人時，他們無法脫穎而出。”

看看奧地利團隊在未來幾年用 AlphaTauri 做些什麼將會很有趣。目前，該團隊沒有出售 Scuderia 團隊的具體計劃。