“沒有那麼多競爭”——劉易斯·漢密爾頓“理解”為什麼賽車迷會覺得 F1“無聊”

劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 解釋了為什麼車迷們目前覺得一級方程式“無聊”，因為只有一支車隊在統治著比賽。儘管這項運動對這位七屆世界冠軍來說仍然充滿競爭力，但他認為球迷的視角完全不同，原因顯而易見。

漢密爾頓提到，這項運動之所以對他來說不乏味，並且一如既往地具有競爭力，是因為連續第二年與梅賽德斯交鋒。他目前正在中場作戰，就像他在邁阿密所做的那樣，並試圖登上頭把交椅。

PlanetF1 援引劉易斯·漢密爾頓的話說：

“我每天都面臨著回到前線的挑戰，所以從我的角度來看，這絕對不會無聊。”

“但作為一名觀看比賽的賽車迷，我可以理解，因為目前的競爭並不像 NFL 或 NBA 那樣多，”他補充道。

在過去的幾十年裡，一級方程式車隊多次稱雄，但在比賽中也經常發生爭冠之爭。

相比之下，2023 賽季見證了紅牛的完全統治。車隊已經贏得了迄今為止舉行的所有五場比賽，對於車迷來說，甚至在比賽開始之前就已經很明顯地分析了一場比賽的獲勝者。

與劉易斯·漢密爾頓描述的上賽季相比，F1 是如何失去競爭力的？

這項運動的權威長期以來一直在努力使比賽更具競爭力，劉易斯·漢密爾頓也提到了這一點。

似乎無論多麼努力，一個或另一個團隊都會找到一種方法來建立巨大的差距，從而開始統治，讓這項運動變得無聊。

“作為一項運動，他們已經嘗試拉近團隊之間的距離，但似乎從未奏效。我只能說的是，我們正在盡我們所能關閉並返回並給他們更多的戰鬥，”漢密爾頓補充道。

為了在比賽中獲得更多競爭力，一級方程式在 2022 賽季引入了新規則。汽車的空氣動力學發生了重大變化，地面效應又回來了。

然而，由於賽車的底盤高度非常軟，賽車如海豚一般，在梅賽德斯和劉易斯·漢密爾頓等車隊提到賽車的安全性後，本賽季強制要求提高底盤高度。正因為如此，許多在空氣動力學方面進行了升級的車隊不得不做出改變，不知何故，紅牛充分利用了它並一直佔據主導地位。