雷諾希望阿爾派成為“法國法拉利”。但這是一件好事嗎？

雷諾首席執行官最近發表的言論引起了所有人的關注，他聲稱他想讓 Alpine 成為法國法拉利。不幸的是，對於這個法國品牌來說，所有的評論都是負面報導。這樣的聲明並沒有給多少車迷留下深刻的印象，F1 專家也沒有認真對待它。

其背後的原因是雷諾在賽道上近十年的存在以及在 F1 中立場的改變。該團隊於 2016 年加入電網，並製定了 4 年計劃，力求成為持續的領跑者。在那段時間唯一發生的事情是高層管理人員的離開，並被新的高管取代。此後，該團隊開始了另一個從2022年開始的五年計劃，但已經被打亂，高級管理層再次被解僱。

讓我們暫時忽略雷諾集團在處理Alpine F1車隊時幾乎缺乏嚴肅性、計劃性和目的性。我們來談談盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）的最新聲明。

對於阿爾派來說，成為法國法拉利是件好事嗎？這還有道理嗎？

“法國法拉利”意味著什麼

首先，讓我們嘗試了解“法國法拉利”對於 Alpine 意味著什麼，為此，首先讓我們看看 Luca de Meo 是怎麼說的。他在最新的媒體吹風會上說：

“阿爾卑斯一級方程式車隊將成為法國法拉利。在法國，人們對賽車運動的熱情仍然不夠。這是因為球迷沒有像意大利隊和法拉利隊那樣可以支持的球隊。我們希望將我們球隊的歷史與其顏色結合起來，以便球迷能夠更加投入。”

他加了：

“我們的目標是將 Alpine 的色彩與激情聯繫起來，就像我們當時對菲亞特 500 所做的那樣。這個想法是將歷史與這些顏色聯繫起來，從而創造承諾。”

這些願望的萌芽確實源於賽季初在馬拉內羅舉行的法拉利汽車發布會期間發生的事情。

人們常說，如果 F1 冠軍是為汽車發布而授予的，那麼 Scuderia每年都會獲勝。然而，本賽季它更加引人注目，因為其他 9 支車隊幾乎以正式而憂鬱的方式發布了他們的汽車。

然而，法拉利的汽車發布會是迄今為止最好的，即使從屏幕上你也能感受到將所有東西放在一起背後的激情。

引人注目的是，當賽車在賽道上行駛時，車隊也得到了球迷們的高聲吶喊的支持。

這是意大利車隊通過數十年的比賽和存在以及隨之而來的成功建立起來的。儘管這支球隊可能是過去十年左右最令人失望的球隊，但它仍然是這項運動歷史上最成功的球隊。

法拉利意味著勝利，正是這個閃亮的物體吸引了世界上的每個人。

正是這一成功也促進了該品牌在全球的銷售。即使在本賽季，儘管 F1 賽事可能會乏善可陳，但該品牌仍然是勒芒 24 小時耐力賽的衛冕冠軍，這應該會對該品牌保持良好的地位。

除此之外，世界上沒有任何人群像每年聚集在蒙扎的人群一樣，無論球隊獲勝或失敗。正是這種吸引力讓法拉利在 F1 中堅持了這麼久，並將在未來幾十年保持如此。

這就是 Luca de Meo 對 Alpine 的期望。

為了實現這一目標需要做什麼

阿爾派要實現法拉利的目標，首先要做的就是取得成功。團隊需要成功，這必須是首要任務。梅賽德斯在F1中最大的失敗是，儘管這個德國品牌在F1歷史上佔據了統治地位，但卻無法激發本國的粉絲。

日曆上沒有正式的 F1 德國大獎賽，梅賽德斯必須為該國缺乏宣傳負部分責任。

這正是阿爾派需要避免的，因為即使是法國也不再有比賽在日曆上。保羅·里卡德曾是其中的一部分，但此後它已被刪除。

另一方面，如果你看看法拉利，你會發現意大利有兩場比賽，現在不能質疑其中一場比賽的未來。

對於阿爾派來說，目標是雙重的：團隊取得成功並獲得意大利品牌目前所擁有的標誌性品牌價值。

阿爾派公司與賽車界之間由來已久的分歧也困擾著法拉利

現在，當我們談論設定優先級時。Alpine 的首要任務是在 F1 中取得成功，這意味著在前線的可持續挑戰。

為此，已經有一個在過去十年左右有效的模型。自2010年以來，F1賽事中只有兩支車隊贏得了世界冠軍，而且兩支車隊的運作也非常相似。

這些車隊是紅牛隊和梅賽德斯隊，它們都是獨立的賽車單位，分別由雄心勃勃且頑強的領導人克里斯蒂安·霍納和托托·沃爾夫領導。對於坐在公司總部的訴訟公司的干涉來說，這是不存在的。

當我們談論法拉利時，這是真正令人擔憂的問題，因為在過去十年左右的時間裡，干擾太多了。通常情況下，這種干擾會適得其反，因為一支賽車隊無法通過坐在董事會會議室中來管理。

意大利車隊在過去四十年中唯一一次取得成功是在讓·托德時代，當時他負責賽車隊並且不俘虜任何人。

另一方面，阿爾派公司已經是一片混亂。在很多方面，法國團隊的運作方式和意大利團隊的開展業務方式都有相似之處。唯一的區別是，雷諾並不願意放鬆錢包，而法拉利車隊則毫不猶豫地砸錢。

雷諾試圖以比競爭對手更少的資金和資源，以及反映這項運動中最失敗的運營之一的公司結構，在 F1 中取得成功。

就其F1項目而言，雷諾可能已經是法國法拉利了。它是政治性的，它是動蕩的，現在它太不穩定了，不值得信任。它所需要做的就是增加在這項運動中的支出，並且在這項運動中的運營方面它將與意大利品牌類似。

阿爾派渴望將梅賽德斯的成功與法拉利一樣受到車迷的喜愛相結合。兩者能夠同時實現嗎？這不僅需要團隊的徹底改變，也需要心態的徹底改變。

不過有一件事是肯定的。如果心態只是模仿法拉利及其在 F1 中的表現，阿爾派將再次陷入失敗。