紅牛老闆解釋了為什麼梅賽德斯和法拉利無法利用額外的開發時間

紅牛首席執行官克里斯蒂安·霍納認為，他們的競爭對手梅賽德斯和法拉利未能利用堅實的平台開發自己的汽車。英國人認為，在汽車開發方面，他們自己堅實的設計平台已經將他們帶向了積極的方向。

霍納在奧地利大獎賽週末期間的車隊負責人新聞發布會上表示：

“我想說最重要的是我們今年推出了一輛有競爭力的汽車。我認為如果我們必須解決當前汽車的問題，那麼這對我們來說將是災難性的。我認為，值得慶幸的是，我們有一個良好而堅實的基礎。您可以看到，與競爭對手相比，我們的開發速度要慢一些，這只是因為我們沒有可用的資源時間。

“因此，我們確實擁有可用的資源時間，我們必須選擇應用它的地方，當然，我相信所有這些人都會告訴你同樣的事情，很多注意力已經集中在明年的汽車上。 ”

紅牛首席執行官表示，由于冠軍球隊的風洞處罰障礙，他們沒有時間。

然而，開發 RB19 的堅實基線平台只會帶來改進和進一步的進展。另一方面，他們的競爭對手法拉利擁有強大的基礎平台，但他們的賽車存在各種問題需要解決，這損害了他們在賽季初的表現。

對於梅賽德斯來說，他們的平台很不穩定，他們不得不推出 W14 的 B 規格版本來即興發揮他們的性能。布拉克利隊在 2022 年不得不與跳票問題作鬥爭，而他們在 2023 年的許多表現領域顯然都存在缺陷。

自2023賽季開始以來，除了阿斯頓·馬丁之外，很少有競爭對手在賽車開發方面取得了飛躍。

紅牛首席執行官揭示了與初級團隊的協同作用

克里斯蒂安·霍納 (Christian Horner) 相信，即使在弗蘭茨·托斯特 (Franz Tost) 離開之後，紅牛和AlphaTauri之間的關係仍將像幾十年來一樣繼續下去。英國人認為，在新任命的 2024 年車隊負責人 Laurent Mekies 和新任首席執行官 Peter Bayer 的帶領下，他們將能夠繼續保持這一勢頭。

在有關潛在售票的謠言和猜測中，霍納斷言兩支球隊之間的關係將繼續下去。

談到紅牛和 AlphaTauri 關係的未來，霍納表示：

“嗯，我認為我們一直與 AlphaTauri 保持著牢固的關係，在此之前，紅牛二隊為我們培養了一些令人難以置信的年輕天才。當然，在技術方面，通過提供的組件可以產生協同效應。當然，我們希望看到它在未來能夠在可能和不可能的領域內發展。

“所以一切都在發展，一切都隨著時間而改變。我們期待著未來與 Laurent 和 Peter 合作，但在過去的 18 或 19 年裡與 Franz 的合作非常棒。”

AlphaTauri 車隊此前曾冠以紅牛二隊 (Toro Rosso) 之名，一直是紅牛青少年車手計劃的溫床。這支位於法恩扎的車隊一直負責培養塞巴斯蒂安·維特爾和馬克斯·維斯塔潘等人才。

據報導，這支意大利球隊已經收到了 8 億美元的潛在出售報價，但他們與高級球隊聯繫在一起的立場仍然堅定。