排位賽數據與劉易斯·漢密爾頓關於紅牛在過去幾場比賽中失去 DRS 優勢的說法相矛盾

劉易斯·漢密爾頓關於紅牛最近失去了 DRS 優勢的說法被周五比利時大獎賽排位賽期間有關 DRS 有效性的數據證明是錯誤的。紅牛成為領導者。

紅牛和馬克斯·維斯塔潘在周五正賽排位賽中取得了第一名，再次證明了他們對其他車手的統治力。

儘管由於變速箱處罰，維斯塔潘將在第六位發車，但維斯塔潘在排位賽中領先法拉利車手查爾斯·勒克萊爾0.820 秒，佔據了比賽的主導地位。

數據顯示，紅牛的DRS效率為9.89%，而其他車隊的DRS效率接近9%。諷刺的是，梅賽德斯在斯帕的 DRS 效率最低，為 7.66%。

⚠️| @hotlapmode 排名的斯帕 DRS 效率

紅牛：9.89%❗️

法拉利：8.97%
阿斯頓：8.50%
邁凱輪：8.01%
梅賽德斯：7.66%

紅牛相對於競爭對手的優勢並沒有像一些車手聲稱的那樣減弱；Hungaroring 根本不是衡量 DRS 的理想賽道…… pic.twitter.com/0KnUjQ4oAP

— RBR 新聞 🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 2023 年 7 月 29 日

上週末在 2023 年匈牙利大獎賽排位賽中獲得杆位後，劉易斯·漢密爾頓表示：

“老實說，我認為他們比年初已經放慢了很多。我的意思是，他們仍然擁有 DRS，但他們不再像以前那樣突然擁有 DRS 優勢。那去哪兒了？

“但我的意思是，他們剛剛進行了升級，所以我們預計他們會採取進一步的措施。我們聽說大約是十分之二左右。因此，對於他們來說，在排位賽中未能獲得這一點是很有趣的。”

劉易斯·漢密爾頓讚揚馬克斯·維斯塔潘在斯帕排位賽中出色的表現

這位七屆世界冠軍很快就祝賀他的對手馬克斯·維斯塔潘取得了轟動的桿圈成績。據 F1.com 報導，劉易斯·漢密爾頓表示：

“最後，我們遠遠落後於馬克斯，他的單圈令人印象深刻。不過，我們對我們的起點感到滿意。週日，我的馬克斯將在我身後，但我的目標絕對是爭奪領獎台並追趕前面的人。沒有人在 FP1 中進行真正的跑步，所以我希望我們有一個不錯的長期配速。

“在排位賽之前設置賽車有點像猜謎遊戲。這輛車感覺相當不錯，但我們在中間部分損失了很多時間。我們會走開，研究一下，看看哪裡有時間。我們將盡我們所能進行改進，並在周末剩下的時間裡竭盡全力。不過到目前為止，這是一個好的開始。”

週日比賽開始階段，看看劉易斯·漢密爾頓在防守維斯塔潘時是否會肘部伸出，這將是一件很有趣的事情。