“噢,雙重標準”:劉易斯·漢密爾頓因對紅牛已經開發 2024 年 F1 挑戰者的評論而受到猛烈抨擊

“噢,雙重標準”:劉易斯·漢密爾頓因對紅牛已經開發 2024 年 F1 挑戰者的評論而受到猛烈抨擊

令人驚訝的是,七屆 F1 世界冠軍劉易斯·漢密爾頓最近發表的言論引發了車迷和評論家的激烈爭論,他敦促國際汽聯實施有關下一賽季車隊賽車開發開始日期的規定。

這位英國賽車巨星相信,設定一個共同的開始日期將防止一些車隊在設計賽車時取得領先而獲得不公平的優勢。然而,許多球迷和在線用戶很快指出漢密爾頓的立場具有諷刺意味,因為這引發了人們對他自己球隊過去行為的質疑。

漢密爾頓發表上述聲明之際,有傳言稱紅牛已經在研發他們的 2024 年 F1 挑戰者賽車。F1 規定允許車隊在實際賽季之前就開始開發賽車,這引發了人們對潛在性能差異的擔憂。

雖然從表面上看,漢密爾頓的建議似乎是合理的,以保持公平的競爭環境,但他的批評者很快就提醒每個人他的球隊的歷史。

眾所周知,以劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 為領銜車手的梅賽德斯充分利用了 2014 年實施混合動力發動機法規時引入的規則變更,這已不是什麼秘密。他們比競爭對手早幾年開始開發汽車,他們的勞動成果是顯而易見的,因為他們在接下來的十年裡繼續主導這項運動,並在此過程中改寫了記錄。

從2014年到2021年,梅賽德斯連續八次獲得車隊冠軍,漢密爾頓在此期間七次獲得車手冠軍。

漢密爾頓的立場與他的球隊之前的行為之間的差異引起了球迷和觀察家的尖銳批評。推特上反應熱烈,賽車界似乎對此事存在分歧。

許多球迷指責劉易斯·漢密爾頓虛偽,認為他的言論是為了阻止其他球隊採用為他的球隊帶來如此巨大成功的相同策略。

以下是 Twitter 上對劉易斯·漢密爾頓評論的一些最熱門反應:

“噢,雙重標準”一位用戶評論道。

https://twitter.com/GullyNat_/status/1674429194317762566

另一條推文寫道:“劉易斯·漢密爾頓是個愛哭鬼。”

另一位用戶評論道:“如果他坐在紅牛汽車裡,他就不會這麼說。”

隨著網上爭論繼續發酵,國際汽聯和其他車隊將如何回應劉易斯·漢密爾頓的言論還有待觀察。

劉易斯·漢密爾頓渴望贏得下賽季的世界冠軍,並不關心今年的比賽勝利

劉易斯·漢密爾頓本賽季迄今為止的不勝紀錄已被充分記錄。在備戰即將到來的2023 年奧地利大獎賽之際,漢密爾頓已經長達 18 個月沒有在 F1 比賽中嚐到勝利的滋味,這是他輝煌職業生涯中最長的不勝紀錄。

當車迷和觀眾熱切期待他凱旋重返冠軍圈時,漢密爾頓卻做出了令人驚訝的聲明,表明他的重點更多地放在確保 2024 年 F1 世界冠軍上,而不是結束目前的一連串失利。

最近的一次採訪中,漢密爾頓坦誠地表達了他對自己無勝乾旱的想法以及對未來的渴望。這位 38 歲的車手並沒有過分強調今年的比賽勝利,而是透露他的首要目標是在即將到來的賽季中奪得冠軍頭銜。

漢密爾頓表示:“我希望今年我們不要過於關注贏得一場比賽。我不太關心今年贏得一場比賽,更關心明年贏得冠軍。”

隨著 2023 賽季的進展,所有人的目光都將集中在漢密爾頓身上,看看他的戰略方法是否能在明年贏得冠軍。

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