“不”：儘管在排位賽中獲得 P3，卡洛斯塞恩斯並不認為縮短的 DRS 區域將有利於法拉利對抗紅牛

卡洛斯塞恩斯在 2023 年邁阿密大獎賽排位賽中創造了第三快的速度，並將在周日（5 月 7 日）從第二排開始比賽，排在杆位獲得者塞爾吉奧佩雷斯和費爾南多阿隆索之後。

當 Charles Leclerc 在 Q3 的最後幾分鐘進入障礙後發出紅旗時，比賽突然結束。比賽沒有恢復，因此沒有車手有機會改善他們的圈速。

在排位賽后的媒體互動中，西班牙人將這節課描述為“棘手”，強調賽道上的陣風條件。他說：

“這對所有人來說都是一個非常棘手的資格。我認為在柏油碎石路面周圍很難找到正確的輪胎感覺，整個過程都是一場戰鬥，很容易犯錯。”

“風越來越大……但總的來說，明天的結果還不錯，但今天我認為我們本可以做得更好。”

當被問及他是否認為縮短的 DRS 區域將有利於法拉利與 Red Bull 的戰鬥時，他說：

“不。我認為紅牛的速度非常快，但與費爾南多、梅賽德斯和另一個阿斯頓的比賽將是一場精彩的比賽。我認為這將是一場激動人心的比賽。”

卡洛斯塞恩斯表示法拉利有一個“積極的計劃”來扭轉他們本賽季的表現

儘管從頭開始，法拉利的賽季在 2022 年變得越來越糟。法拉利車隊當然也很難在今年重新奪冠，但卡洛斯塞恩斯聲稱車隊正在使用“積極”的方法來確保賽車在整個過程中得到改進的一年。

卡洛斯塞恩斯在接受《馬卡報》採訪時談到他過去幾個月的掙扎時說：

“老實說，這是一輛複雜的賽車，在第一場比賽中它讓我有些頭疼，因此我們一直在對設置進行更改。”

當被問及今年法拉利的關鍵問題是可管理性還是可靠性時，他說：

“可管理性多於可靠性。確實第一場比賽（引擎）出了問題，但更多的是前者。我們在車上發現了一些我們不太喜歡的東西，我們正在努力彌補它們。”

“馬拉內羅採用了一項非常積極的計劃來扭轉這一年。開年之後，工廠裡沒有人很開心，但有一種我很久沒有看到的態度和改進的願望。”

他繼續：

“而且我喜歡看到它，我喜歡看到一家工廠以如此積極的方式如此投資於該項目，我想鼓勵他們，因為我知道他們正在做非常緊張的工作來提高汽車的性能，因為盡快。”

卡洛斯塞恩斯目前以 34 分在車手積分榜上排名第五。