納斯卡 (NASCAR) 對科爾·卡斯特 (Cole Custer) 和斯圖爾特-哈斯車隊 (Stewart-Haas Racing) 發出 L1 處罰

納斯卡對科爾·卡斯特的違規行為採取了強硬立場，對斯圖爾特-哈斯賽車隊的 00 號車隊在密歇根國際賽道的違規行為處以 L1 級處罰。

由於L1級別的處罰，卡斯特和斯圖爾特-哈斯車隊被扣掉20個車手和車主積分以及5個季后賽積分，這對他們的積分榜和願望造成了打擊。

週三發布的 NASCAR 每周處罰報告指出，該行為違反了規則手冊中有關分流器的部分 (14.4.3 C & H)。該規則規定，分路器必須完全按照製造商提供的方式使用，不允許有任何更改或偏差。

在密歇根國際賽道開幕日檢查期間，NASCAR 官員沒收了科爾·卡斯特 (Cole Custer) 的 00 號福特野馬 (Ford Mustang) 的分流器。隨後，分光器被運至研發中心進行徹底分析和檢查。

違規行為的後果不僅限於沒收設備。船員負責人 Jonathan Toney 面臨巨額罰款，罰款 25,000 美元。

處罰對科爾卡斯特 Xfinity 願望的影響

這位 25 歲的球員在Xfinity 系列賽積分榜上的位置變化可能會影響他在本賽季剩餘比賽中的前景。然而，儘管遭遇挫折，卡斯特仍然保住了系列賽積分榜第四的位置。

科爾·卡斯特在密歇根國際賽道上的表現進一步凸顯了處罰的影響。他在前兩個賽段獲得 13 分，最終獲得第 16 名。

在此之前，他最近在波特蘭和芝加哥取得了勝利，這些勝利確保了他在季后賽爭奪中的位置。隨著季后賽格局的形成，處罰可能會迫使卡斯特重新評估他的策略。

科爾·卡斯特從杯賽系列賽回到 Xfinity 系列賽的過渡並不順利。卡斯特在2020 年至2022 年期間全職參加了杯系列賽，並在肯塔基大學取得了勝利，現在他又回到了Xfinity 系列賽，他在該系列賽中取得了令人印象深刻的12 場職業勝利。

有趣的是，斯圖爾特-哈斯車隊選擇不對處罰提出上訴，表明其承認違規並願意接受後果。