邁克爾舒馬赫的兄弟抨擊德國F1的慘淡形勢

邁克爾·舒馬赫 (Michael Schumacher) 的兄弟拉爾夫·舒馬赫 (Ralf Schumacher) 猛烈抨擊了德國一級方程式賽車的慘淡局面。在過去的幾年裡，德國車手一直沒有進入一級方程式。在目前的發車位上，老牌 F1 車手尼科·霍肯伯格是唯一來自德國的車手，他甚至在 2010 年首次亮相。

除了 Hulkenberg，如果我們尋找可以進入 F1 的潛在德國車手，只會彈出 Mick Schumacher 的名字。除了他之外，管道中幾乎沒有任何名字可以露面。德國人湧入 F1 賽道的日子已經一去不復返了，因為現在他們的人數已經大大減少了。

在向 Motorsport-Magazin.com 談到此事時，拉爾夫·舒馬赫 (Ralf Schumacher) 對這種情況表示哀嘆，並表示德國已經從賽車運動的世界中廢除了自己。

他說：

“這是一場災難。在賽車運動方面，我們已經將自己從世界上拋棄了——而且我們睜大了眼睛。我多次指出這一點，但顯然這不是我們想要的。我們最大的問題是銷售 Formula 3。Formula 3 是通往 Formula 1 的門戶，作為 DTM 的支持項目，德國賽車運動的焦點，也適用於國際車手。

他加了：

“現在德國已經可以互換了。為什麼還要在這裡進行賽車運動？恰恰相反：意大利是卡丁車和 Formula 4 賽車的故鄉。然後它繼續：我們沒有更多的一級方程式比賽，梅賽德斯只有一家德國製造商，儘管奧迪 [定於 2026 年進入] 第二場比賽將會出現。梅賽德斯接人，不管他們來自哪裡，這是對的。但梅賽德斯並沒有提拔傳統意義上的年輕人才。”

拉爾夫·舒馬赫 (Ralf Schumacher) 對初級 F1 的“門戶”做出了該死的裁決

在談到德國現在失去的 F3 等初級組別時，舒馬赫表示，該國在初級組別方面損失慘重。

他說：

“對我來說，‘青少年方程式’列車已經啟航。ADAC 將專注於房車比賽。在接下來的幾年裡，德國的方程式賽車對我來說已經結束了。我們也沒有投資。什麼都沒有！

他加了：

“今天開始參加卡丁車比賽的人都必須去意大利。一旦他到了那裡，他就會留在意大利。無論如何，這排除了 99% 的賽車運動員，因為在意大利，一個職業賽季的成本將近 25 萬美元。我不知道有多少父母能負擔得起這樣的錢。”

大約十年前，F1曾吹噓多達 25% 的發車位置有德國車手。我們讓塞巴斯蒂安·維特爾 (Sebastian Vettel)統治了這項運動，而許多其他人，如尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg)、尼科·羅斯伯格 ( Nico Rosberg ) 和尼克·海德菲爾德 (Nick Heidfeld) 被證明是賽道上的有能力的資產。

我們現在看這項運動，我們甚至在德國都沒有比賽。不僅如此，司機的數量也大幅下降。賽車運動作為一種文化似乎在該國遭受了巨大的損失，儘管還有待觀察可以採取哪些補救措施（如果有的話）。