梅賽德斯老闆托托沃爾夫談什麼可能“毀了這項運動”：“這是一種精英管理”

梅賽德斯老闆托托沃爾夫讚揚了競爭對手紅牛，並認為不應該引入法規來平衡該領域的表現。奧地利人認為這項運動的精英主義在於生產出一輛好車並贏得勝利。他認為對法規的任何人為調整都會破壞這一點。

梅賽德斯老闆在摩納哥對現場媒體說：

“如果我們開始平衡性能，我們就會毀了這項運動。這是精英管理，最好的車手最好的車，花同樣多的錢，贏得冠軍，如果你在其中任何一個中違反規則，你應該受到嚴厲的懲罰，但只有那時，但不是因為做得好。當你在一級方程式中獲勝時，這是一種精英管理，他們剛剛做得很好。賽車在所有條件下都很快，車手在他的比賽中處於領先地位，即使在今天 [在摩納哥] 有時會熄火但不是 DNF-ing [退休] 是一種技能。你可以看到他推動了，所以都歸功於他們。”

他加了：

“我們只需要做得更好，我們需要迎頭趕上，找到智能解決方案。希望我們的學習坡度、發展坡度比他們陡，最終再為此而戰。這是運動，是否適合表演？顯然，10 名車手或至少兩名車手之間的激烈戰鬥對我們所有人來說要好得多，但這種情況並沒有發生。這就是為什麼你必須接受它並努力回到那裡。”

沃爾夫稱讚馬克斯·維斯塔潘在摩納哥大獎賽期間失去了抓地力，但仍保持對汽車的控制，從而贏得了勝利。梅賽德斯老闆不喜歡進一步調整規定以創造公平的競爭環境。

他覺得這會破壞這項運動的精英管理，做得好的工作需要受到表揚。他稱讚競爭對手紅牛生產了一輛好車和包裝，並認為荷蘭人在他的比賽中處於領先地位。沃爾夫還認為，包括他們自己在內的車隊需要找到更多創新的解決方案來與紅牛展開戰鬥。

梅賽德斯老闆對摩納哥的“穩固”積分結果和升級感到滿意

Toto Wolff 認為Lewis Hamilton和George Russell分別獲得第四名和第五名對車隊來說是一個不錯的成績。梅賽德斯車隊的負責人認為他們的策略、車手和團隊協作在摩納哥大獎賽中無縫銜接。

他相信他們在 W14 上的升級在一定程度上起到了作用，儘管摩納哥並不是評估他們的最佳賽道。

梅賽德斯車隊負責人在賽后的新聞發布會上說：

“在一場很容易犯錯或在場地上倒退的比賽之後，這對車隊來說是一個可靠的結果和好分數。戰略家們稱今天在改用中間輪胎方面完全正確，這就是讓我們領先於法拉利獲得 P4 和 P5 的原因。”

沃爾夫對球隊在摩納哥的整體表現表示滿意。然而，他覺得下一場在西班牙舉行的比賽會讓我們更好地了解車隊的表現：

“但這是一個團隊合作良好的下午，我們的車手也展示了他們的實力，這體現在得分上。我們為這場比賽帶來了一個大包，而且表現不錯。我們在摩納哥看到了一些積極因素，我們知道這不是一個具有代表性的賽道，下週我們將在巴塞羅那對競爭力有更準確的了解。我們不想超越自己，我想我們都期待著更多地了解這款車，看看我們是否在性能上比我們的直接競爭對手更進一步。”

喬治拉塞爾聲稱車隊將在西班牙帶來更多升級，而劉易斯漢密爾頓則對賽車的感覺感到滿意。

摩納哥大獎賽的場地相當擁擠，紅牛和阿斯頓馬丁比他們的競爭對手更接近彼此。然而，巴塞羅那賽道的常規特徵將更好地指示本賽季剩餘時間的排名順序。