Max Verstappen 和 Sergio Perez 在新規則中強調了 F1 賽車的主要問題

Max Verstappen 和 Sergio Perez 認為，在 2023 年一級方程式賽車中，跟隨賽車變得困難。他們認為縮短 DRS 區域對於阿塞拜疆大獎賽來說沒有必要，這增加了比賽中的超車問題。

根據紅牛車隊車手的說法，2023 年的 F1 賽車往往會產生更多的下壓力，這使得後面的賽車難以超越。除了超車問題之外，縮短的 DRS 也無濟於事。

當被我們問及縮短的 DRS 及其對阿塞拜疆比賽的影響時，佩雷斯說：

“我覺得今年肯定變得有點困難，因為他們說他們正在收集去年的數據。但不知何故，我覺得這些車產生了更多的下壓力，通過產生更多的下壓力，後面的車更難跟上。”

他加了：

“所以在我看來，縮短 DRS 不是正確的做法，因為它本身就比去年更難超車，所以我們應該對此進行審查。”

That’s what we call a Baku 1-2 🏆🏆 pic.twitter.com/esQTwhjLGy

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2023

維斯塔潘解釋說，隨著下壓力水平每年都在增加，堅持相同的規則或回到舊的賽道佈局都無濟於事。荷蘭人還覺得汽車的重量讓超車變得困難，這在阿塞拜疆大獎賽上造成了沉悶的賽道動作。

Verstappen進一步補充了他的Red Bull 車隊隊友的回答：

“是的，正如 Checo 所說，我認為我們產生的下壓力越大——當然，每年都會如此——如果你保持相同的規則，那麼通過比賽將變得更加困難。而且我還認為，由於我們現在擁有的汽車的重量，因為它們很重，所以在低速時會更難跟上，因為一旦你有那麼一點重量，它就會變得更大滑動，輪胎會更硬，所以輪胎會更過熱。”

他加了：

“而且對於這些新型汽車，你必須讓它們非常堅硬地運行，而我記得像 2015 年或 16 年那樣，你有時可以在幾條不同的線路上運行，你可以運行路緣石，因為汽車非常 – 好吧，不是軟——但它仍然比我們現在運行的要軟得多。你可以做一些不同的技術和路線，但現在這真的、真的很難，因為汽車不允許這樣做。”

Max Verstappen 認為 RB19 需要進一步微調

馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 在他的收音機中解釋說，差速器和發動機制動問題是 RB19 需要微調的事情之一。

維斯塔潘強調了他們的賽車需要解決的一些平衡問題，這些問題在街道賽道上很突出。他還提到，與他的 Perez 相比，他對賽車上某些元素的操作有所不同。

荷蘭人在阿塞拜疆大獎賽期間解釋他的無線電信息時說：

“他們不是問題。沒有問題。我對它們的操作可能與 Checo 有所不同。就像我說的，也許我沒有對這些新輪胎使用正確的設置，並且可能在街道賽道上更加突出，在進入中彎道時需要很大的信心並且確實需要平衡基本上接近完美。所以，是的，我今天一開始就為此苦苦掙扎，然後我嘗試了一些事情。”

他加了：

“有時候，當然我沒有做對，但到了最後我想我找到了——比方說——從入口到中間到出口的正確設置，而且團隊也幫助了我一點，我有一些問題。所以有幾件事要回顧即將到來的比賽，我們可以在運營上做得更好，但同樣，有時你有周末不需要碰車，一切都很完美，它是一艘火箭飛船，我們仍然有一艘火箭但我認為今年到目前為止基本上仍需微調。”

Verstappen 將這款車稱為“火箭飛船”，他說 RB19 需要進一步調整才能使其性能更符合他的喜好。這位衛冕兩屆世界冠軍聲稱他在接近彎道時沒有正確的設置，這需要在接下來的幾場比賽中進行審查。