劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 講述了他為何在 2023 年 F1 英國大獎賽開始時選擇中性輪胎

劉易斯·漢密爾頓概述了他在 2023 年 F1 英國大獎賽期間使用的策略。漢密爾頓在安全車的幫助下使用中性輪胎開始比賽，最終獲得了第三名。

他在接受媒體採訪時表示：

“當我們考慮所有不同的策略選項時，這就是你所希望的，那就是安全車。”

“我基本上是抱著希望使用中性輪胎，併計劃一直使用它們直到最後，直到安全車可能到來，幸運的是，它確實出現了。”

在排位賽表現不佳後，漢密爾頓在比賽開始時使用的是中性輪胎，就像發車線上的許多車手一樣。然而，這意味著他必須提前進站，如果沒有足夠的比賽節奏，他將很難超車並獲得位置。

他的隊友喬治·拉塞爾（George Russell）從軟胎開始，很長一段時間都被困在法拉利後面。然而，安全車發揮了這位七屆世界冠軍的優勢。

法拉利車隊可能會阻止劉易斯·漢密爾頓取得領先，但他們很早就使用中性輪胎進站，希望能夠搶占先機。這讓漢密爾頓獲得了賽道優勢，進入了前三名。

隨後，凱文·馬格努森（Kevin Magnussen）因發動機故障觸發了全面安全車，不得不退賽。

事實證明，這對漢密爾頓來說是一個福音，他一直希望有安全車。他進站換上軟胎，並繼續使用軟胎完成餘下的比賽，最終獲得第三名。法拉利賽車從 P4和P5 輸給了 P9 和 P10。

劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 談論他在 2021 年英國大獎賽上與馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 發生的車禍

2021 賽季對於馬克斯·維斯塔潘和劉易斯·漢密爾頓來說都充滿了激情。兩人的冠軍爭奪戰一直持續到賽季結束，最終維斯塔潘獲勝。

英國大獎賽發生後，他們的競爭變得相當激烈。兩名車手在Copse彎道處相撞，以巨大的力量將維斯塔潘撞到牆上。在2023年F1英國大獎賽的新聞發布會上，漢密爾頓談到了這一事件。

“我認為我的起步更好，他在第 1 號彎仍然在外側保持領先，”他說。“我們在第 3 圈、第 4 圈，一直到第 5 圈，你認為他會讓我有點寬，然後反擊他，從 7 號出口出來……”

“我們相撞了。這就是比賽中有時會發生的情況，這就是賽車運動有時所需要的。”

劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton)最終贏得了比賽，而馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 則獲得了 DNF。