“從 LeCrash 那裡學到了很多東西”：車迷對 Carlos Sainz 在 2023 F1 摩納哥大獎賽練習賽中的車禍反應

法拉利車手卡洛斯塞恩斯最近在 2023 年 F1 摩納哥大獎賽的第二次自由練習賽中在 15 號彎發生撞車事故。15 號彎道是賽道中最困難的部分之一，F1 賽車需要離障礙物足夠近，才能釘住下一個彎道的路緣，但又要足夠遠，以免輪胎夾在障礙物上，導致懸架斷裂。

不幸的是，在第二次練習賽中，卡洛斯塞恩斯在 15 號彎轉彎有點過頭，導致前翼端板和他的右前輪胎撞到了障礙物。這導致懸架系統損壞，最終導致他在 16 號彎出口處撞車。西班牙人不得不退賽，因為比賽中出現了紅旗。

在目睹墜機事件後，一些粉絲在 Twitter 上對墜機事件做出了反應。卡洛斯塞恩斯在法拉利的隊友查爾斯勒克萊爾也以完全相同的方式撞車。

然而，那次撞車事故發生在 2021 年 F1 摩納哥大獎賽的 Q3 排位賽期間。儘管他幸運地獲得了杆位，但他在撞車事故中完全毀壞了汽車的右側並折斷了前翼子板。

因此，一些球迷表示，塞恩斯想成為勒克萊爾一天，並複制一模一樣的事故。由於他不幸的車禍歷史，他們中的一些人甚至發表了一些負面評論，稱勒克萊爾為“LeCrash”。

“從 LeCrash 那裡學到了很多東西，”一位粉​​絲寫道。

值得慶幸的是，塞恩斯在練習賽中撞車，這不會影響他在排位賽和正賽中的圈速和位置。然而，法拉利將面臨巨大的工作量，因為他們試圖在周六的下一次練習賽之前快速修好賽車。

F1 專家認為卡洛斯塞恩斯不如查爾斯勒克萊爾直覺

F1 記者馬克休斯解釋了卡洛斯塞恩斯如何在 2023 F1 賽季駕駛法拉利 SF-23 苦苦掙扎。在 The Race F1 播客中，他首先解釋了塞恩斯如何在 2021 年和 2022 年F1賽季中逐漸加快速度。然而，他在2023年再次後退了一步。休斯說：

“有點令人失望，不是嗎？與 22 和 21 賽季一樣，他開始時有點後腳，但在前幾個賽季的這個時候，他逐漸恢復了節奏。但是這輛車有一些東西可以防止這種情況發生。”

此外，他還解釋了法拉利 SF-23 的困難，以及卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 如何不像查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 那樣直覺和適應性強。他總結道：

“他說他明白，但就是覺得很難做到。高速後部穩定性是他的車的問題，它的下壓力不一致，所以很容易受到不同姿態或側傾、俯仰或風的干擾，而且他是一個比查爾斯勒克萊爾更靠直覺的司機。”

截至目前，塞恩斯在車手積分榜上領先隊友。他以44分排名第五。