「這將是一個漫長的下午」：劉易斯漢密爾頓對 2023 年 F1 巴西大獎賽並不樂觀

梅賽德斯車手劉易斯·漢密爾頓 (Lewis Hamilton) 對週六衝刺賽中賽車的表現感到失望，預計週日在英特拉格斯舉行的主賽將會是一個“漫長的下午”。

這位七屆世界冠軍在衝刺大戰中從第五名開始，僅落後於他的隊友喬治·拉塞爾，並在衝刺賽的前幾圈超越了塞爾吉奧·佩雷斯，並在衝刺賽中出色地擺脫了終點線。兩位車手之間展開了一場精彩的較量，但墨西哥車手最終拔得頭籌，重新獲得了第四名的位置。

然而，漢密爾頓的痛苦遠未結束，他的位置輸給了法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾和AlphaTauri的角田由紀，並且勉強從卡洛斯·塞恩斯和丹尼爾·里卡多手中奪回了第七位發車位置。劉易斯·漢密爾頓在接受天空體育採訪時表示：

「那太差了。無論如何，這都不令人愉快。我有一個好的開端，但在那之後，我就一直在努力保持平衡。經常出現轉向不足，然後突然轉向過度，我從一開始就在與賽車作鬥爭。然後我最後就沒有輪胎了。我真的不知道明天該如何解決這個問題。”

「這將是一個漫長的下午，這是肯定的。我只能假設我的設定是錯誤的。就是這樣。明天我會盡我所能去戰鬥，但我們不會贏。這是肯定的。我只是想看看明天是否能更好地管理輪胎，」他補充道。

梅賽德斯 F1 工程師同意劉易斯漢密爾頓對比賽的評估

梅賽德斯技術總監安德魯·肖夫林（Andrew Shovlin）對賽車性能的看法與劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）類似。

根據 F1.com 報導，肖夫林表示：

「今天對我們來說這不是一場好的比賽。我們可能一開始就有點太用力了，過了幾圈才意識到我們根本沒有速度爭奪前三名。”

「這會傷害輪胎，並導致我們在最後階段遭受嚴重的輪胎退化。明天可能會涼爽一點，這可能會有所幫助；不過，輪胎將處於完全不同的操作窗口，」肖夫林補充道。

看看劉易斯·漢密爾頓和喬治·拉塞爾以及車隊是否能在衝刺賽和正賽之間取得任何進展，這對他們週日來說是個好兆頭，這將是一件令人著迷的事情。