“當你獲得第 9 名和第 10 名時，很難說我們做得很好”：英國 F1 GP 法拉利車隊負責人

法拉利車隊老闆弗雷德里克·瓦塞爾顯然對車隊在2023年F1英國大獎賽上的表現並不滿意。查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）不知何故分別獲得了第九名和第十名，這對於意大利隊的高標準來說顯然相當低。

在談到Motorsports.com的比賽時，Vasseur最初解釋了他對排位賽中第4名和第5名的成績不太滿意。因此，很明顯，他在比賽結果後心情沮喪。

這位法國人闡述了法拉利整個週末的外觀，並評估了車隊在周五練習賽中無法跑出足夠圈數的原因，特別是因為查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc) 的 SF-23 出現了電氣問題。

“從 P4、P5 開始，我們在資格賽后感覺我們可以做得比這更好，但我們不能高興地完成 P9、P10。但現在我們需要深入了解週末，而不僅僅是比賽。我認為周五我們沒有進行長時間的訓練，只進行了軟複合，而查爾斯被困在車庫裡，”瓦瑟爾說。

在銀石賽道並不是輕鬆的一天🇬🇧 #BritishGP #F1 pic.twitter.com/3cCI9dN7Ix

— 法拉利車隊 (@ScuderiaFerrari) 2023 年 7 月 9 日

瓦塞爾進一步表示，法拉利有點太擔心輪胎退化，因此車隊對輪胎格外小心，儘管銀石賽道的退化程度並不太高。

“我們對度數有點害怕。可能在我們腦海中的某個地方，我們進行了本賽季的第一場比賽，今天（週日）我們在輪胎管理方面過於保守，而且我們沒有採取足夠的措施，”瓦塞爾補充道。

Frederic Vasseur還提到了安全車，這顯然不在法拉利手中，但在英國大獎賽期間卻讓車隊付出了相當大的代價。

“然後我們對安全車有點不走運。這不在我們手中，我們不必考慮這個，我們必須考慮我們能管理什麼。老實說，我認為我們本可以做得更多。當你完成九分和十分時，很難說我們做得很好，”他總結道。

卡洛斯·塞恩斯談為何法拉利決定不在 2023 年 F1 英國大獎賽上讓他在安全車下進站

在 2023 年 F1 英國大獎賽安全車重啟後，卡洛斯·塞恩斯有點像坐以待斃。這是因為他沒有在安全車的帶領下進站，並且使用的是舊輪胎和硬胎。

比賽結束後，他與丹交談並解釋了為什麼法拉利不決定讓他進站。

“我在硬路跑得非常快，然後安全車出來了，這調節了我的比賽。如果沒有安全車，也許我能夠超越查爾斯·勒克萊爾，因為我的速度要快得多，但事實就是如此，”他說。

“如果我在安全車出動時進站換軟胎，我會排在第十，而且我將不得不使用相同的輪胎來超越那些超車。想要超越這些賽車是非常困難的，”塞恩斯補充道。

🎙️| 卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 解釋了不在安全車下進站的決定：

“如果我在安全車出動時進站使用軟胎，我會獲得第十名，而我將不得不使用相同的輪胎來超越那些超車。想要超越那些汽車是非常困難的。”

— 法拉利新聞 🐎 (@FanaticsFerrari) 2023 年 7 月 10 日

卡洛斯·塞恩斯在單圈的幾個彎道內被塞爾吉奧·佩雷斯、亞歷克斯·阿爾本和他的法拉利隊友查爾斯·勒克萊爾超越。西班牙人最終在英國大獎賽中獲得第十名。