“這不會是靈丹妙藥”：托托·沃爾夫 (Toto Wolff) 公開談論梅賽德斯 (Mercedes) 的零側艙升級 

梅賽德斯車隊領隊托托沃爾夫提到，車隊的新升級不會成為他們在 2023 年與競爭對手紅牛競爭所需的“靈丹妙藥”。

德國車隊將在本週末的摩納哥大獎賽上推出他們本賽季的首個重大升級，其中包括期待已久的新側箱。前世界冠軍目前在車隊積分榜上排名P3。他們希望新的升級能讓他們更接近挑戰領獎台和再次贏得比賽。

談到新的升級，沃爾夫說，據天空體育報導：

“這是一次獨特的活動，但仍將提供了解 W14 升級的機會——但我們也需要注意不要從這一活動中得出太多結論。我們正在向新的發展方向邁出第一步。”

他繼續：

“這不會是靈丹妙藥；根據我的經驗，它們不存在於我們的運動中。我們希望它能給車手一個更穩定和可預測的平台。然後我們可以在未來幾周和幾個月內以此為基礎。F1 是一場激烈的競爭和精英管理。我們不是我們想去的地方，但沒有權利感。讓我們走在前面只是艱苦的工作。”

“梅賽德斯不能在賽季中期簡單地複制紅牛，因為這將涉及重大的再設計”——F1 專家

天空體育評論員克雷格斯萊特提到梅賽德斯不能在賽季中期效仿紅牛的模式。他還聲稱，新的升級可能是劉易斯·漢密爾頓在車隊未來的關鍵。

斯萊特說：

“如果你是劉易斯·漢密爾頓的粉絲，並且對他留在梅賽德斯感興趣，對他贏得第八次世界冠軍的前景感興趣，那麼這一根本性的改變將是決定這是否發生的關鍵。”

他加了：

“關鍵方面與側箱有關。這是著名的沒有側箱的汽車，現在它的側箱看起來或多或少與該領域的其他車型相似。它們不像 Red Bull 側箱那麼精緻，在我看來有點像 Williams 或 Alpine。”

在談到梅賽德斯將如何進行重大升級以復制紅牛時，斯萊特補充道：

“梅賽德斯不能在賽季中期簡單地複制紅牛，因為這將涉及重大的重新設計，可能會打破成本上限，這可能是不可行的。例如，劉易斯希望改變他的座位位置，但今年不會發生，明年必鬚髮生。”

在完全了解升級後，看看銀箭最終會去哪裡會很有趣。