Max Verstappen 是否掩蓋了 Red Bull 的一些表現？F1專家推測

F1 專家 Scott Mitchell-Malm 聲稱 Max Verstappen 在比賽中經常退步“一兩個百分點”，這並沒有完全掩蓋 Red Bull 在 2023 年的表現。這位兩屆世界冠軍輕而易舉地在加拿大取得了勝利，又贏得了一場胜利2023 年的比賽。

憑藉在蒙特利爾的勝利，維斯塔潘為紅牛贏得了這項運動的第 100 場胜利。通過這樣做，荷蘭人現在以 41 場胜利追平了埃爾頓·塞納 (Ayrton Senna) 的勝利紀錄。

鑑於 RB19 在 2023 年對其他發車組的優勢，有人推測 Verstappen 隱藏了他的真實速度，以阻止國際汽聯以某種方式阻礙奧地利車隊。

雖然F1世界中的大多數人都開玩笑說馬克斯·維斯塔潘如何只發揮了他真正潛力的 70%，但米切爾-馬爾姆認為荷蘭人實際上只是保留了“一兩個百分點”。

在接受 The Race 播客採訪時，Mitchell-Malm 說：

“我們有時會誇大其詞，並說 Verstappen 正在以 70-80% 的速度運行，並且在他需要的時候釋放他需要的東西。現實情況是，只有一兩個百分點，不是嗎？他不需要那麼激進地運行進出路緣，這讓他退縮了一點。正是這些小事讓優勢消失了。”

為什麼 Max Verstappen 沒有在加拿大享有巨大的勝利優勢？

雖然荷蘭人確實以 9 秒的優勢戰勝費爾南多·阿隆索贏得了 2023 F1 加拿大大獎賽，但這位紅牛車手顯然不像往常那樣具有統治力。F1 專家馬克休斯聲稱這是由於加拿大賽道的性質。

Verstappen 一直是今年事實上的主導力量，他以可觀的優勢贏得了他所有的比賽（除了澳大利亞的安全車比賽）。然而，這一次在加拿大，紅牛RB19 似乎並不像通常在比賽條件下那樣具有統治力。

吉爾斯維倫紐夫賽道可能是唯一鼓勵車手燒輪胎的賽道，因為大多數人都在努力保持倍耐力輪胎的熱量。

馬克休斯認為，考慮到賽道的性質，馬克斯維斯塔潘可能會從加拿大輪胎退化程度更高的汽車中受益。荷蘭人本來可以讓輪胎保持更多的熱量，並且在蒙特利爾更具統治力。

隨著與 Red Bull 的差距縮小，觀看本賽季剩下的比賽將會很有趣。