“我沒有生氣或其他任何東西”——馬克斯·維斯塔潘並沒有因為他在阿塞拜疆的失利而責怪進站時機不當

紅牛在馬克斯·維斯塔潘在阿塞拜疆的比賽中出現了罕見的戰略判斷失誤。當 AlphaTauri 車手 Nyck de Vries 停在賽道邊緣時，紅牛決定將 Max Verstappen 拉到虛擬安全車後面是明智的。

真正的安全車隨後被派往賽道，讓場地的其他人可以更自由、更便宜地進站。結果，維斯塔潘掉到了第三位。處在他的位置上的任何人都會對團隊做出如此代價高昂的決定感到憤怒。但 Max Verstappen 卻另有說法。

“我沒有生氣或其他任何東西，但這當然是一種遺憾。此外，我也贏得了比賽，正是因為安全車來了，那一刻對我來說效果很好。但不要忘記每個人都有很大的壓力，而且我剛剛表示我的輪胎開始磨損了。”

在衝刺槍戰回合中，查爾斯·勒克萊爾 (Charles Leclerc)獲勝。Sergio Perez在衝刺賽中獲得第一名。在阿塞拜疆進行了一場艱苦的街頭比賽后，馬克斯·維斯塔潘在正賽的大部分時間裡都處於領先位置，但最終獲勝的是他的紅牛隊友切科·佩雷斯。

克里斯蒂安·霍納 (Christian Horner) 談到馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 進站的時機不佳

導致 Max Verstappen 在阿塞拜疆大獎賽中失去領先優勢的進站時間已經由 Red Bull 車隊負責人 Christian Horner 解決。

就在紅牛召集維斯塔潘進站前不久，AlphaTauri 車手尼克·德弗里斯在 5 號彎撞上了內牆，並繼續駛向 6 號彎。

De Vries 的 AlphaTauri 被屏障的敲擊損壞，導致他無法繼續。結果，一輛安全車被派來讓執法人員移除 AlphaTauri。

“不幸的是安全車，以 20/20 事後看來，你會讓他再跑一圈，當時我們可以看到，我們決定讓馬克斯進站，因為他開始有點掙扎了他的車後輪，Checo 顯然就在他身後。”

然後他繼續說：

“所以我們決定，從戰略的角度來看，這是停止的最佳時機……看起來他（德弗里斯）會選擇反向並繼續前進。我們從沒想過會出現安全車。”

佩雷斯的表現也得到了霍納的稱讚。車隊負責人指出，在安全車進入之前，車手錶現出驚人的速度，超越勒克萊爾獲得第二名，並逼近領先的維斯塔潘。