邁凱倫如何幫助一名前初級車手免於困在法恩扎/伊莫拉

AlphaTauri 車手 Nyck de Vries 透露，他在最近的洪水中被困在法恩扎，但得到了邁凱輪員工的幫助。

意大利艾米利亞-羅馬涅大區近日遭遇傾盆大雨和洪水氾濫，甚至導致本週末舉行的大獎賽不得不取消。許多 F1 人員，包括德弗里斯，已經到達該地區為比賽做準備。

這位荷蘭司機在他的 Instagram 上回憶了整個事件：

“星期二晚上 11:30，在星期三 SAT 工廠營銷日之前我去法恩扎的路上。下著大雨，Faenza 已經被洪水淹沒了，我無法到達我的旅館。返回高速公路也是別無選擇。”

“被困在一個小村莊里，那裡有一家客滿的旅館。幸運的是，邁凱輪早些時候被困在那裡，他們的前傑克弗雷澤很友好地把他的房間給我。第二天早上，酒店大堂變成了夜間被迫逃離家園的人們的緊急避難所。”

他繼續：

“發布 F1 公告後，我只看到一個可能的回家方式，那就是駕車途經佛羅倫薩。歷經千山萬水，在當地人和各村有關部門的幫助下，我終於安全回家了。”

“感謝每一位好心幫助我的人。看到這麼多人互相照顧，真的很暖心。我與那些繼續受到這場悲劇影響的人同在。我很快就會回到法恩扎，與我的團隊和該地區的人們會面！極限競速。”

“我認為這一代汽車總體上具有更好的相關性，至少在邁凱輪是這樣”- Andrea Stella

邁凱倫F1 車隊負責人安德里亞·斯特拉提到，與 2021 年結束的上一代相比，當前一代汽車的相關性更好。斯特拉說，據 Motorsport.com 報導：

“我認為這一代汽車總體上具有更好的相關性，至少在邁凱輪是這樣。上一代汽車的風洞限制是非常有限的，不僅對於物流而且對於真正的空氣動力學相關性也是如此。”

“在上一代中，有許多渦流在自由空氣中飛行，並從側面產生，例如駁船板。所以那個區域對於前翼來說總是有點棘手。”

史黛拉繼續說道：

“但是這個 [2023] 前翼離地面更遠。它更簡單。由於某種原因，即使地板也更好地關聯。所以總的來說，我認為這更多地與汽車的產生有關。”

儘管相關性更好，但邁凱輪在這些新車上的起步較慢，希望能像 2021 年一樣具有競爭力。