前梅賽德斯車手駁斥了紅牛讓 F1 比渦輪混合動力時代更可預測的說法

前梅賽德斯F1車手尼科·羅斯伯格最近分析了他的前車隊的統治地位與紅牛目前的統治地位有何不同。兩支球隊在混合動力時代都佔據了明顯的統治地位，贏得了多個世界冠軍。雖然銀箭隊統治了長達八年之久，但紅牛最近在馬克斯·維斯塔潘的帶領下開始佔據統治地位。

在參加天空體育 F1 播客時，尼科·羅斯伯格被問及兩支車隊之間的差異及其統治力。在回答中，他解釋了梅賽德斯和紅牛的統治地位是相當平等的。

其他車隊唯一有機會獲勝的時候是羅斯伯格和他的前梅賽德斯隊友劉易斯·漢密爾頓互相撞車或出現可靠性問題時。

“我真的不知道區別是什麼，因為我們和紅牛現在一樣占主導地位。我的意思是，我們獲得了所有杆位並贏得了所有比賽。就在我們陷入混亂並在我們兩個人（漢密爾頓和羅斯伯格）之間發生了一些撞車或可靠性問題的時候，”羅斯伯格說。

那是布達佩斯🤕😎 # HungarianGP🇭🇺pic.twitter.com /P9vLYXLSwX

— 甲骨文紅牛車隊 (@redbullracing) 2023 年 7 月 24 日

尼科·羅斯伯格接著解釋了為什麼可靠性問題在混合動力裝置時代的早期是一個相當大的問題，僅僅是因為發動機不夠強大和優化。除此之外，這位前梅賽德斯車手無法指出任何其他差異。

“因為這是第一次，這是混合動力時代的開始，所以當時對汽車和動力系統的可靠性有更多的擔憂。我認為這可能是唯一的區別，當時實際上只是更多的可靠性鬥爭；如果不是，那就非常相似，”他補充道。

克里斯蒂安·霍納認為只要梅賽德斯紅牛就無法佔據主導地位

紅牛車隊老闆克里斯蒂安·霍納最近談到了來自不同車隊的汽車概念如何開始融合，以及奧地利-英國車隊如何無法再統治七年，而梅賽德斯卻能夠實現這一目標。

這主要是因為新的技術規則正在努力實現 F1 比賽中的平等並促進更緊密的比賽。

霍納在英國大獎賽結束後告訴媒體（來自motorsport.com）：

“我們從這項運動中知道的一件事是，事情將會趨於一致。你已經可以看到它開始發生，而收斂最重要的是保持穩定性。規則的穩定性將使所有團隊更加緊密地聯繫在一起。您可以看到這已經開始發生。這不會是又一個七年的統治。”

🗣️ | 克里斯蒂安·霍納並不認為紅牛會像梅賽德斯過去那樣統治F1

“我們對這項運動知道的一件事是事情會趨同。

你已經可以看到它正在開始發生，而趨同最重要的是保持穩定性”。pic.twitter.com/6uHgFoSoih

— RBR 新聞🇳🇱🇲🇽 (@redbulletin) 2023 年 7 月 13 日

截至目前，紅牛以 452 分輕鬆領跑車隊積分榜，梅賽德斯以 223 分位居第二。