前亞洲 F1 賽道在獲得財政支持後可能重返賽程

據報道，由於最近的財政刺激，位於馬來西亞吉隆坡附近的雪邦賽道可能很快就會被納入F1賽程。馬來西亞大獎賽至今仍受到數百萬 F1 狂熱愛好者的討論，因為它舉辦了一些過去最激動人心的比賽。

根據《馬來郵報》報道，雪邦國際賽車場（SIC）在與馬來西亞能源集團馬來西亞國家石油公司（Petronas）簽署了一項重要的冠名權協議後，現在將被稱為馬來西亞國家石油公司雪邦國際賽車場（Petronas Sepang International Circuit）。這對於賽道來說非常重要，因為合作夥伴關係使其現在獲得了巨大的財務成長，並且現在能夠舉辦 F1 等頂級賽車系列賽。

交易達成後，SIC 執行長 Azhan Shafriman Hanif 表示：

「這項發展將為國油打開新的機會之門，透過參與一級方程式賽車和 MotoGP，作為賽車運動的行業領導者之一，在我們的世界級場地舉辦更多世界級賽事。”

儘管 MotoGP 自 1991 年起就在雪邦舉辦，但一級方程式賽車僅在 1999 年至 2017 年期間舉辦，此後該賽道因舉辦四輪大獎賽而受到財政限制。然而，隨著馬來西亞國家石油公司為賽道提供了急需的推動力，情況現在可能會改變。

只有時間才能證明這項運動的所有者和前輩是否會考慮將馬來西亞大獎賽重新納入賽程，特別是在他們逐漸轉向西方並且比賽日程已經飽和之後。

F1執行長認為24場比賽是一個比賽日曆最多可以容納的比賽

去年，F1 執行長Stefano Domenicali表示，24 場比賽是這項運動在一個賽季中最多可以舉辦的比賽。自疫情爆發以來，一些新的比賽場地已被選入比賽日程，但許多比賽場地也處於觀望狀態。

不過，多梅尼卡利認為24小時就足夠了，這項運動不應該超過這個數字，因為這會極大地影響人員的暴露程度，無論是車手、車隊成員還是其他部門。

「場地是圍繞這個數字來選擇的。考慮的因素很多，但大獎賽的數量是明確的。24 歲就達到了最大值，」他說。

中國、葡萄牙和土耳其等場地過去曾舉辦過幾場比賽，但目前甚至沒有出現在賽歷上，除了中國，它將於 2024 年回歸。

因此，F1很難將馬來西亞納入比賽日程。