費爾南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 解釋了為什麼阿斯頓·馬丁 (Aston Martin) 在第一站選擇進站換光頭胎而不是中間胎

費爾南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 解釋了為什麼阿斯頓·馬丁在摩納哥大獎賽期間第一次下雨時選擇進站換中性胎而不是中性胎。他說，車隊沒想到雨會持續太久。

西班牙人使用硬胎開始比賽，下雨時落後領先者約 10 秒。隨著雨的強度越來越大，車手們努力讓賽車保持在正軌上，阿隆索出人意料地被帶到維修站換上了中型輪胎。

事實證明這個決定是錯誤的，阿斯頓·馬丁車手在下一圈被迅速帶回維修站更換中間輪胎。

回顧比賽中的那個特定時刻，費爾南多·阿隆索解釋了車隊進站換光頭胎的原因。這場雨被認為是一場短暫的陣雨，會很快減弱，但不幸的是，這並沒有發生。

回顧比賽，西班牙人在天空體育上表示：

“這不是一場輕鬆的比賽，尤其是下雨的時候。很難讓溫度進入中間體。第五彎和第七彎非常危險。我們試圖通過在開始時選擇與馬克斯相反的輪胎來採取積極的策略，但他今天對我們來說太快了，應該贏得勝利。”

他加了：

“當我停下來時，五號彎和七號彎正在下雨。賽道的其餘部分完全乾燥。如果你在 P2 並且只在兩個角上使用中間值，也許 Jenson 可以猜得很好！我們得到的預報只是一場小陣雨和幾滴雨。我們沒想到會下這麼大的雨。”

阿斯頓·馬丁車隊負責人決定讓費爾南多·阿隆索進站換上光頭胎

阿斯頓·馬丁的車隊負責人奧特馬爾·馬林·薩夫諾爾也對這個問題發表了看法，並給出了與費爾南多·阿隆索有些相似的解釋。他說：

“在摩納哥大獎賽上與費爾南多一起從前排發車並獲得第二名，這對整個車隊來說都是一個巨大的成績——也是我們一起走過多遠的重要標誌。這是一場難以管理的比賽：我們為 Fernando 配備了 Hard 複合材料，希望在比賽后期使用該策略來跳過 Max。

“然後雨來了！最初，傾盆大雨並不太大，我們安裝了 Medium，因為舊的、磨損的硬輪胎在潮濕的賽道上很難管理。”

他加了：

“雨立即變大了，一圈後切換到中級是合乎邏輯的選擇。這對結果沒有影響——反正我們也抓不到麥克斯。費爾南多在險惡的條件下出色地駕駛，追平了 AMF1 車隊有史以來最好的成績——太棒了。”

費爾南多·阿隆索的隊友蘭斯·斯特羅爾跑得很慘，因為他沒有得到任何積分，事故發生後不得不退賽。