費爾南多·阿隆索和阿斯頓·馬丁 F1 在經歷了奧地利和銀石賽道的“苦難”後，有望在匈牙利東山再起

阿斯頓·馬丁車手費爾南多·阿隆索在英國和奧地利大獎賽失利後，預計本週將在匈牙利大獎賽上重返領獎台。

他表示，亨格羅林賽道（​​理論上）更適合他們的賽車，並且可以重返領獎台。激情方程式引用他的話說：

“在奧地利和銀石賽道經歷了一些痛苦之後，我們對這個週末抱有一些希望，所以我們希望它能進展得更好——他補充道——由於賽道和賽道特徵與我們表現出色的賽道相似，所以我們更有信心。”

從本賽季開始，阿斯頓·馬丁的表現就取得了令人驚訝的進步。今年加入車隊的費爾南多·阿隆索在賽季初就登上了大部分領獎台，無疑是最有力的競爭者之一。

然而，與賽季初期相比，球隊最近兩場比賽的進展並不順利。阿隆索和蘭斯·斯特羅爾在奧地利獲得 P5 和 P9，在銀石賽道（英國大獎賽）獲得 P7、P14。

費爾南多·阿隆索提到，他對即將到來的匈牙利比賽有了更好的期望，因為賽道的佈局很適合他們的賽車。

費爾南多·阿隆索揭示了阿斯頓·馬丁 AMR23 的潛在弱點

看到阿斯頓·馬丁在奧地利或英國沒有名列前茅真是令人驚訝。但從費爾南多·阿隆索透露的情況來看，他們很可能會在即將到來的匈牙利大獎賽上取得進步。

這位兩屆世界冠軍錶示，這輛車在急彎的賽道上表現要好得多。這正是亨格羅林賽道的本質，一條充滿急彎且極少快速彎道的賽道。

阿隆索聲稱紅牛環賽道和銀石賽道等賽道不適合該賽車，因為它們包含非常快節奏的彎道。因此，球隊的表現並不好。

“高速彎道和直道可能不是我們的優勢，銀石賽道和紅牛環賽道就是一個明顯的例子，”他說。

看來AMR23的強大之處在於下壓力，因此他們在早期的比賽中表現得非常出色。

儘管費爾南多·阿隆索對匈牙利大獎賽充滿信心，但他和蘭斯·斯托爾必須牢記他們的排位賽節奏。由於彎道狹窄，超車非常困難，車手在比賽中很難變換位置。