贏得在印第安納波利斯舉行的 Indy500 的 F1 車手

有許多 F1 車手跨越大西洋展示他們的實力，並最終在印第安納波利斯標誌性的 Indy500 比賽中脫穎而出。

它與賽車運動中的另一場標誌性賽事摩納哥大獎賽同時舉行。這兩個種族都吸引了全世界的眼球，並被吹捧為世界上最艱難的種族。

但是有幾位 F1 車手在他們的賽車生涯中擁有 Indy500。以下是已這樣做的驅動程序列表：

羅傑沃德

有趣的是，Indy500 在 1950 年代和 1960 年代被列為 F1 世界冠軍賽長達 10 年之久。

兩屆 USAC 冠軍 Rodger Ward 在這項運動中兩次首發，他在 1959 年和 1962 年贏得了 Indy500。

兩屆 F1 世界冠軍吉姆克拉克

除了在一級方程式賽車中贏得兩次世界冠軍外，吉姆·克拉克還在 1962 年至 1967 年期間五次參加印地 500 強賽，並於 1965 年獲得了這項殊榮。

格雷厄姆山

儘管如此，唯一贏得三冠王的車手，即摩納哥大獎賽、勒芒24 小時耐力賽和 Indy500，Graham Hill，因其在公國的五次勝利而被稱為“摩納哥先生”，於 1966 年在美國贏得了比賽.

馬里奧·安德雷蒂

在 1978 年贏得一級方程式世界錦標賽冠軍之前，美國傳奇人物馬里奧·安德雷蒂 (Mario Andretti) 在 1966 年和 1967 年未能獲勝後，於 1969 年贏得 Indy500，從而將自己的名字銘刻在歷史上。

馬克·多諾霍

根據 Planet f1 的說法，Mark Donohue 在他的 F1 處子秀中登上領獎台，1972 年在 Brickyard 贏得邁凱倫的第一場胜利，從而鞏固了他在 Bruce 車隊歷史上的地位。

丹尼沙利文

丹尼·沙利文 (Danny Sullivan) 在他的 F1 職業生涯中僅僅參加過一次單點得分比賽，但在他的國家卻收穫了更多的職業生涯，他在 1988 年贏得了印地賽車冠軍，並在接下來的賽季贏得了標誌性的比賽。

埃默森·菲蒂帕爾蒂

這位巴西傳奇人物是為數不多的在 1972 年和 1974 年兩次獲得方程式世界錦標賽冠軍並在 1989 年和 1993 年兩次贏得印地 500 強賽冠軍的傳奇人物之一。

雅克·維倫紐夫

1997 年威廉姆斯世界冠軍在 1995 年贏得 Indy500 之後成為明星，隨後於 1996 年進入 F1 挑戰他未來的隊友達蒙希爾。

埃迪契弗

埃迪·奇弗 (Eddie Cheever) 在 11 個賽季中參加了 132 場大獎賽，但僅九次登上領獎台就足以證明這一點。

他的閃光時刻出現在 1998 年，當時他代表 Team Cheever 成為自 AJ Foyt（1977 年）以來第一位駕駛自己的賽車贏得比賽的車手。

胡安巴勃羅蒙托亞

當他在這項運動中首次亮相時，速度很快的哥倫比亞人就席捲了一級方程式賽車。他是為數不多的可以效仿格雷厄姆希爾並贏得三冠王的車手之一，因為他在 2003 年贏得了摩納哥大獎賽，並在 2000 年和 2015 年兩次贏得 Indy500。

佐藤琢磨

代表 Andretti Autosport，Sato 成為 17 年 Indy 500 的第一位日本冠軍——在這場比賽中，有 15 名不同的車手領先。

他只是在 2020 年為 Rahal Letterman Racing 再次參加了比賽。

亞歷山大·羅西

羅西在 2015 年末為體弱多病的 Marrusia 車隊效力後，成為 2016 年第 10 位贏得印地 500 強賽的新秀。

馬庫斯愛立信

在他為索伯車隊效力的五個職業生涯中，馬庫斯愛立信僅取得了 P8 的最佳成績。

但當他在 2022 年代表Chip Ganassi擁有的車隊成為繼 Kenny Brack 之後的第二位瑞典 Indy 500 冠軍時，他震驚了所有人。