F1 23 調校指南：如何調校您的新手賽車以稱霸比賽？

F1 23 提供多種元素，提供真實的賽車體驗。該遊戲結合了改進的遊戲機制，為玩家提供了多種選擇，可以根據自己的喜好自定義汽車在賽道上的性能。雖然該系列的鐵桿粉絲熟悉其基本機制，但也有專門為幫助新手而設計的功能。通過熟悉可用的設置並利用其他有用的功能，您可以自信地在比賽中脫穎而出並取得勝利。

參加比賽之前 在 F1 23 中，熟悉各種設置，例如 AI 難度、自定義設置以及有關變速箱、懸架、輪胎等的其他信息。本指南提供了有關設置和附加功能的寶貴提示，可幫助您在賽道上確立對對手的統治地位。

如何在 F1 23 中設置汽車以贏得比賽

在 F1 23 中調整您的汽車設置是必不可少的，因為配置良好的設置將導致在圈數中提高性能。首先，導航到“修改預設”選項，您將在其中找到適合您汽車的各種設置選項。設置選項如下：

• 空氣動力學
• 傳播
• 懸架幾何
• 暫停
• 剎車
• 輪胎

空氣動力學：

首先選擇空氣動力學選項，因為完美的空氣動力學設置將提高您的汽車性能，同時在賽道上保持最佳平衡。此設置主要決定汽車的前翼和後翼。在空氣動力學選項中，您會找到兩個設置，前翼空氣動力學和尾翼空氣動力學。

• 前翼空氣動力學：36
• 尾翼氣動：35

這種輕微的修改將增強抓地力，並在比賽期間在汽車的前後部之間建立平衡。

傳播：

調整好汽車的空氣動力學後，下一步就是專注於變速器設置。此設置主要涉及配置汽車的差速器。通過調整差速器，您可以影響動力分配到後輪的方式。此設置有兩個選項：節氣門上的差異調整和節氣門上的差異調整。

• 油門差異調整：56%
• 關閉油門的差異調整：54%

這種配置將增強汽車的牽引力，防止其在加速過程中失去平衡並提高整體穩定性。

懸架幾何：

接下來，轉到“懸架幾何”部分，您將在其中找到四個可調設置，前彎度、後彎度、前束外傾和後束內傾。這些設置決定了您的輪胎在持續轉彎情況下如何有效地響應賽道表面並增強抓地力。以下是推薦的設置：

• 前傾角：-2.50°
• 後傾角：-1.00°
• 前束外傾角：0.00°
• 後束角：0.12°

通過應用這些調整，您可以在不過度影響輪胎磨損的情況下實現每圈最佳速度的平衡。

暫停：

接下來，轉到懸架配置。懸架對汽車的整體性能至關重要，尤其是在遇到顛簸和對突然制動或加速做出反應時。在懸架部分，您會發現六個自定義選項：前懸架、後懸架、前防傾桿、后防傾桿、前懸架高度和後懸架高度。以下是每個選項的具體設置：

• 前懸掛：15
• 後懸架：10
• 前防傾桿：9
• 后防傾桿：1
• 前車高：37
• 後部高度：40

剎車：

下一個要關注的設置是剎車設置。在此設置中，您有兩個調整選項：制動壓力和前製動偏置。前者決定了汽車的最大製動力，後者是指分配給前輪的製動力的比例。以下是優化製動性能的推薦設置：

• 制動壓力：100%
• 前剎車偏置：57%

胎：

接下來是輪胎配置，您將看到四個選項，右前輪胎壓力、左前輪胎壓力、右後輪胎壓力和左後輪胎壓力。以下是每個選項的建議值：

• 右前胎壓：22.9 psi
• 左前胎壓：22.6 psi
• 右後輪胎壓力：20.2 psi
• 左後輪胎壓力：20.2 psi

在對所有關鍵部件進行必要的調整後，您的汽車已準備好在F1 23 的比賽中佔據主導地位。這些改裝專為空轉跑道比賽而設計。但是，如果您使用此配置沒有體驗到所需的性能水平，請考慮通過更改每個部分的設置進行試驗並在比賽中進行練習。

F1 23怎麼改難度

在F1 23中，您可以通過修改AI難度設置來調整遊戲難度。F1 23 中的關卡直接影響賽道上其他賽車的反應。改變這一點將顯著影響你的種族。

如果您是尋求更輕鬆駕駛體驗的初學者，請前往設置並選擇 AI 難度選項。選擇它後，您會遇到一個帶有數值的儀表。要獲得更具挑戰性的體驗，您可以最大化數字。但是，如果您更喜歡更輕鬆的體驗，請將數字保持在 20 到 39 的範圍內。