摩納哥大獎賽之後的 F1 2023 車手排名
馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 在本週末的摩納哥大獎賽上首次獲勝後,進一步擴大了他在 2023 F1 錦標賽中的領先優勢。在周六最激烈的排位賽之一中獲得杆位後,這位荷蘭人保持領先於阿斯頓·馬丁車隊的費爾南多·阿隆索。
在賽后媒體互動中,前 F1 賽車手簡森·巴頓回顧了馬克斯·維斯塔潘和費爾南多·阿隆索在發車區前部的較量。
“在那種情況下,馬克斯比我想像的要努力得多。撞了幾次障礙,但我不得不說那裡的大多數車手都玩得很好。摩納哥在潮濕的時候非常棘手,因為你不能剎車太晚,因為如果你鎖死,就沒有徑流區域。”
“馬克斯在控制它。有點驚訝費爾南多的進站——是的,也許他們還不想要國際米蘭輪胎,我只是驚訝他在那種情況下進站。你不確定它是濕的還是乾的,所以通常你會等待。但是,P2。”
紅牛老闆克里斯蒂安霍納也對比賽進行了反思,承認在摩納哥贏得 F1 對維斯塔潘來說是一項偉大的成就。
“從紅燈亮起的那一刻起,我就很緊張。當他們拉下外罩時,您會看到很多輪胎都換上了硬胎,您認為還可以,如果周圍有雨,如果它們能走得足夠遠,並且介質會降解。第一件事是改變起步,馬克斯做到了,然後是建立一點差距,為後面的車開一個安全車窗,然後試著把它掛起來,看看天氣會怎樣。”
他繼續:
“所有的比賽都有相同的分數,但這一場意味著更多一點。在這裡獲勝總是那麼特別。這裡的一切都有點獨特,發車區在比賽前完全瘋狂。大勝利,每個車手都希望在他們的簡歷上看到這場比賽。”
塞爾吉奧·佩雷斯 (Sergio Perez) 在前 10 名之外起步,僅以第 16 名完賽。墨西哥人仍然在 F1 積分榜上排名第二,而阿隆索正在迅速追趕。
巴頓承認,費爾南多·阿隆索越來越接近為阿斯頓·馬丁贏得他的第一場比賽勝利。
“費爾南多將永遠發揮賽車的最佳性能。他一點點靠近。他還沒有贏得比賽的條件,但這是他們最好的機會。他會對這個結果感到滿意。這和他們打算做的一樣好。即使他們換上了正確的輪胎,從維修站出來也是千鈞一發,但紅牛的速度實在是太快了。”
兩位梅賽德斯車手也設法確保了他們在積分榜上的前 5 名,喬治·拉塞爾將卡洛斯·塞恩斯推到了 P6。憑藉在 2023 年 F1 摩納哥大獎賽中令人印象深刻的 P3 成績,埃斯特班·奧康 (Esteban Ocon) 也躋身積分榜前 10 名。
摩納哥大獎賽后的 2023 F1 車手排名
位置 | 司機 | 國籍 | 車 | 公關部 |
1個 | 馬克斯·維斯塔潘 | 內德 | 紅牛車隊本田 RBPT | 144 |
2個 | 塞爾吉奧·佩雷斯 | 墨西哥 | 紅牛車隊本田 RBPT | 105 |
3個 | 費爾南多·阿隆索 | 靜電除塵器 | 阿斯頓馬丁阿美梅賽德斯 | 93 |
4個 | 劉易斯·漢密爾頓 | GBR | 奔馳 | 69 |
5個 | 喬治羅素 | GBR | 奔馳 | 50 |
6個 | 卡洛斯塞恩斯 | 靜電除塵器 | 法拉利 | 48歲 |
7 | 查爾斯勒克萊爾 | 週一 | 法拉利 | 42 |
8個 | 蘭斯漫步 | 能 | 阿斯頓馬丁阿美梅賽德斯 | 27 |
9 | 埃斯特萬·奧康 | 法蘭克福機場 | 高山雷諾 | 21 |
10 | 皮埃爾加斯利 | 法蘭克福機場 | 高山雷諾 | 14 |
11 | 蘭多諾里斯 | 格魯吉亞 | 邁凱輪梅賽德斯 | 12 |
12 | 尼科·霍肯伯格 | 德國 | 哈斯法拉利 | 6個 |
13 | 奧斯卡·派斯特里 | 澳大利亞 | 邁凱輪梅賽德斯 | 5個 |
14 | 瓦爾特里博塔斯 | 鰭 | 阿爾法羅密歐法拉利 | 4個 |
15 | 週冠宇 | 中國 | 阿爾法羅密歐法拉利 | 2個 |
16 | 角田由紀 | 日本 | AlphaTauri 本田 RBPT | 2個 |
17 | 凱文馬格努森 | 書房 | 哈斯法拉利 | 2個 |
18 | 亞歷山大阿爾本 | THA | 威廉姆斯奔馳 | 1個 |
19 | 尼克·德弗里斯 | 內德 | AlphaTauri 本田 RBPT | 0 |
20 | 洛根薩金特 | 美國 | 威廉姆斯奔馳 | 0 |
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