解釋：紅牛如何在 2023 F1 阿塞拜疆大獎賽上擴大其直線速度優勢

Red Bull 很容易就能在 2023 F1 阿塞拜疆大獎賽中稱霸，尤其是在衝刺和主要比賽中。儘管法拉利在排位賽中速度很快，查爾斯·勒克萊爾在兩次排位賽中都獲得了杆位，但公牛隊的比賽節奏，尤其是在巴庫的長直道上，是驚人的。

仔細觀察衛冕世界冠軍為比賽帶來的發展和升級，就會清楚他們如何釋放 RB19 的速度。

他們的汽車最明顯的變化之一是車身上的新散熱器入口。與以前的入口相比，巴庫的新入口更寬但更淺。這使紅牛能夠控制進入散熱器的氣壓，並縮小後部的散熱器出口。

這給了他們整體的空氣動力學效率，這在阿塞拜疆大獎賽中幫助了他們很多。升級也將在未來的比賽中發揮作用，因為它不是針對特定賽道的升級，而是他們空氣動力學開發計劃的一部分。

Ferrari was actually marginally faster than Red Bull in the early parts of the final straight in Baku, but once the DRS was activated the RB19 enters another dimension of speed. ⤵️#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/7P4xouqa1d

— Bryson Sullivan 🇺🇲 (@NaturalParadigm) May 2, 2023

此外，他們還專注於汽車的尾翼。由於巴庫的街道賽道有一些長直道，車隊將重點放在盡可能減少阻力上。儘管修整尾翼也確實會降低下壓力，但汽車通常會受到更大的阻力而不是更小的下壓力，尤其是在長直道上。

阿塞拜疆大獎賽使用的尾翼Red Bull與 4 月初他們在吉達使用的尾翼非常相似。儘管它比其他車隊使用的尾翼更厚，但他們使用 DRS 的速度非常出色。

LAP 4/51

Verstappen has got past Leclerc and leads! #AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/dqP2fdZ4PX

— Formula 1 (@F1) April 30, 2023

在巴庫的主要直道開始的 16 號彎附近，法拉利車隊的時速約為 291 公里/小時，而紅牛隊的時速約為 286 公里/小時。然而，速度差異隨著 DRS 激活而發生了相當大的變化。就在 1 號彎製動之前，RB19 能夠達到 342 公里/小時，而 SF-23 在 333 公里/小時後放棄了。

這就是衛冕世界冠軍在 2023 年 F1 阿塞拜疆大獎賽中主宰兩場比賽的方式。

George Russell 認為梅賽德斯即使移除 W14 的尾翼也無法擊敗 Red Bull

George Russell聲稱，即使梅賽德斯從 W14 上拆下尾翼，它仍然無法趕上 RB19。在接受 Autosport 採訪時，他說：

“我們知道速度差異是什麼。我認為我們相信我們可以完全取下尾翼，而 Red Bull 在直道上仍會比我們快，這甚至不是開玩笑。”

George Russell says Red Bull would be faster than Mercedes on the straights even if Mercedes ran no wing:

"We know what the speed difference is. I think we believe we could take the rear wing fully off, and Red Bull would still be quicker than us on the straights, and that's not

— The F1 Journal (@thef1journal_) April 30, 2023

他很清楚速度上的差異，並認為他的團隊在挑戰衛冕世界冠軍之前需要做很多工作。